其实这个问题很多朋友心里都有过疑惑!我在学生时代也怀疑过奥迪与大众有很多相似之处,为什么同等级车型奥迪更贵,为什么说奥迪比大众好?(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)还是一开始的那个问题,如果奥迪与大众的车型平台重叠,零部件互通,它们应该相同吗?(威廉莎士比亚、奥迪、Laudi)根据零部件配置和生产平台的思路,任何人都可以这样比较与川普的相似度远高于奥迪和大众吗?武大郎和武松还在一个平台上生产,难道他们俩是一样的吗?

同样是双离合器,大众被各种喷,奥迪被喷,但危机爆发过吗?(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)消费者愿意支付的费用决定了以后可以享受的待遇!一分钱一分货,小钱办不了大事!道理很简单。同一块地(同一个平台),同一个种子(同一个部件),不同的人种,不同的肥料,收获也完全不同,所以不要总是拿平台和部件互相说话!奥迪和大众的区别是。

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1.内饰与外饰的零件并不通用!

2.加工水平、工艺、品控不同(传说大众的焊缝只要不能伸进手指甲即为合格,而奥迪的焊缝则不能塞入头发为合格,略夸张)!

3.进口、国产零件的占比不同,奥迪的进口件占比更高!

4.隔音、降噪水平不同(NVH)!

通过上述这四点朋友们该度读明白了吧?除了A3外的大部分奥迪车系大都采用前后五多连杆的悬挂,而大众同级别的只不过在用麦弗逊悬挂!就算A3与GOLF同平台,可A3后悬挂还是多连杆,而GOLF是扭力梁!这就叫奥迪,即便是A级车也绝对不会糊弄,这就是大众所达不到的诚意与态度!为什么总有人喷法系车扭力梁?其实这根本不是调教好坏的问题,而根本就是诚意、态度的问题!

大众的MQB、MLB、MSB三大平台可以同时覆盖大众、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼的诸多车型!大众和宾利、保时捷、兰博基尼的很多零件也是互通的!是不是也该问问这三个品牌比大众好在哪?大众这真是自我澎湃的表现呀!还是那句话同平台、同零件产出的车不等于一样!同样的零件瑞士大师组装、调试出来就是块名表,而国内组装成的就是一块几千元的A货!大众与奥迪相差的地方很多,细数还能列举一堆,就不在这一一赘述了!

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