目前汽车形势瞬息万变,许多具有鲜明特征的好车映入眼帘。
独具匠心的雷克萨斯ES,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“十年无大修”的丰田汉兰达,地位依旧不能被撼动。在汽车制造技能突飞猛进的今天,只有找准合适的定位才能取得成功。正如雅阁和帕萨特。开完大众帕萨特,再换到本田雅阁上,车主:对比差距一目了然。
先开雅阁
外表:颜值肯定是格外帅气,年轻,这也是选择它的主要原因。换了的led大灯,杠杠的,大本田思域,溜背设计很喜欢,外形可以,车漆太软,被洒水车喷起来的石子打了几个坑点。
内饰和外观不符,略显老气了,不适合我的气质。中控屏幕拉后腿了,非触摸屏,但是质感还是有的,看上去还是会让人觉得跟价格挺相符的,新车味说实话,着实不小。
本田车的空间不用多说,绝对能满足你的用车需求。最重要的前排置物空间还是很丰富的,空间相当不错,如果身高没有在175以上,后一排溜背不会影响头顶空间。
反正我就觉得我主驾驶坐着很舒服。胎噪还是有点大的,引擎噪音不明显,降震速度快点过减速带,受不了,速度慢感觉很好,特别是第二排、当然空间大给人感觉不会闷的慌,也不会感觉挤。
1.5T+CVT动力输出很线性。先油门踩一半,然后再一踩到底推背感十足,本田1.5T地球梦发动机,虽然不能秒天秒地秒空气,加速动力不错,80码之前动力随叫随到。
虽然车身很大,接近五米的整车,驾驶感受性能很棒。感觉方向盘有点沉,长时间开车有点累,悬挂偏软,试驾过马自达阿特兹后感觉对照非常明显,开起来的急加速或者拐弯感觉有点飘,没有阿特兹那么稳。
再开帕萨特
外表:外观就是统一的大众脸,没有什么很大的变化,简单,大方。较长得车体,整体效果不错,全车LED,流背感十足,四个轮眉凸起,看着相当饱满。
内饰简简单单,做工非常好,德系车严丝合缝。内饰感觉不如大众迈腾,塑料感有点强,有遮阳帘,多媒体控制台屏幕也挺好,内饰没啥感觉,内部灯光不错。
空间感觉还不错的,坐满5个人还是觉得挺轻松的。搭乘空间很大,置物空间也比较充足,自驾游带了很多东西,我180,前排很宽情况下的后排空间,后一排空间很大,车尾箱也很大。
坐起来感觉比奥迪A4之类的要舒服的多。试了一下,开空调和不开空调,油耗有0.3升到0.4升的差别,悬挂偏硬,内部空间大,舒适性还可以,这个座位不错,而且座位加热也很好用。
2.0T低功率EA888有186马力,匹配湿式双离合,动力充沛,加速也很快,超车也无压力,比较喜欢。同时配备涡轮增压技艺,背推感明显,D挡深踩有延迟一秒左右,S档挺狂噪的,油门跟脚,提速表现还可以,100码左右提速仍然很轻松。
这个车的驾驶感受我觉得没有任何问题。方向盘比较轻巧,所以打方向不费劲,很容易就上手了,当然超车时一定要开启转向灯,不然会影响变道的。
结语:
本田雅阁:因为当初就是被外观吸引的,溜背轿跑。操控上面的话,我觉得还可以,指向精准很满意。大众帕萨特:舒适性是这个车的一个亮点,动力响应和底盘质感都很舒适,2.0T发动机比雅阁1.5T底气更足。最后车友们会更喜欢谁?欢迎下方留言评论。
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