国外新一代Q5测试车3月份出现,意味着奥迪旗下的这款重型SUV更换取得了实质性进展。新车是由新奥迪A4等MLB Evo平台制造的,quattro 4驱动器系统的扩建,电力方面预计将搭载2.0T高低电力涡轮增压发动机,不排除48V轻型混合系统和可插拔混合系统的加入。新车最大的亮点是载着人们总是想念的8AT变速箱。现金奥迪Q5上搭载的双离合变速箱在暴跌问题上有了很大改善,但消费者拥有多少双离合,仍然怀着芥蒂。(威廉莎士比亚,绞盘,天)。8AT变速器的回归无疑大大增加了Q5的竞争力。
新一代奥迪Q5将成为内燃机时代的绝唱
官方表示,新一代Q5将和新A4一样成为提供纯燃料版本的最后一款车型,未来5年奥迪品牌将迎来全面电动化,还记得奥迪Q5国产第一代车型上方的8AT+CATOSON限制差速器,有多少老司机成为了茶话会故事。(威廉莎士比亚,美国作家)。
新车的整体设计偏向Q5 e-tron,电气化氛围浓厚
从渲染中可以看出,如果你以前对新奥迪A4有所了解,那么Q5上面的这种设计语言就不陌生了。奥迪燃油车新车的设计语言似乎都在向e-tron家族的方向靠拢。奥迪在向电气化过渡的路上,首先接触了设计语言。(大卫亚设)。
前脸仍然增加中网大小,六边形中网形状变为类似椭圆的布局,中网内部为菱形布局,配合左右进气口,带来更强的视觉效果。前灯没有采用分离型设计,而是呈倾斜向上的形状。
车身侧面的变化有很大的变化,配备了渐进风格的腰线设计、双重形状的眉毛、侧面前后都隆起的造型、呼应眉毛的多辐熏黑色轮毂。(威廉莎士比亚、温德夏、读书、读书、读书、读书、读书)根据奥迪Q5的“优秀传统”,仍然进行延长本地化的基本操作。尾部略背的造型设计符合车辆的运动风格,上部装饰着尾翼,尾灯组采用了现在流行的穿透式尾灯,和A7L差不多,下部排气管两侧出来的布局加上扰流板设计,战斗气氛很浓,但还有待确认到底是装饰还是真正的排气。(大卫亚设)。
装修的大概率也接近奥迪的e-tron家族设计,可以参考很多Q5e-tron的设计。悬浮式控制屏设计转向嵌入式控制屏设计,仪表台偏向司机,齿轮杆转向“弟弟”A3、“大哥”911这样的设计风格,虽然没有用“三联屏”,但足够引人注目,驾驶热情十足。
再强大的生产力也经不起岁月的摧残。奥迪是在Q5注入新鲜血液的时候了。
宽敞的空间、稳定的性能、男女老少都吃的外观、四圈的加蓬,奥迪Q5在豪华中型SUV上被视为一棵“常青树”,终端优惠也不少,豪华重型SUV不乏追随者。但是这款车型刚出道不久,这5、6年前的设计语言对现在消费者来说确实感到审美疲劳,面对BBA阵营内的两位对手也有些无力。
从3月份的销量可以看出,奥迪Q5L销量为9071辆,与奔驰GLC的12748辆相比有着不小的差距,因此不可避免地要更换。
汽车网络评论:奥迪在燃油车的最后时期竭尽全力向我们展示
从竞品的角度来看,宝马的X3去年中期刚刚完成重组,奔驰的GLC预计也将于今年6月1日完成换代,奥迪Q5的更新换代迫在眉睫,BBA中型SUV阵营又将展开新一轮的“交战”。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)从最新一代带来的8AT变速箱可以看出,奥迪想在最后的燃料车身上创造“伟大的成就”。我想在这最后一刻展现奥迪的实力,给燃油车时代画上完美的句号。(莎士比亚,温斯顿,燃油车,燃油车,燃油车,燃油车,燃油车,燃油车,燃油车)
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