【奥迪宝马哪个更烧机油】老毛病不改！宝马继续“霸榜”投诉排行

据车质网报道，今年6月汽车投诉前10名中有5辆是宝马车型。

投诉榜前十名中独占半壁江山，呈“霸榜”态势。

与5月份一样，华晨宝马X3蝉联投诉排行榜冠军，投诉量761起，与5月份的1493起相比，下降了一半，有了可喜的进步。

华晨宝马5系的投诉量以335起排在第三位，与5月份的882起相比，下降幅度也很大。两款进口宝马车型6系GT和X4分别以62起和61起，位居第五第六位。

华晨宝马另一款新能源汽车宝马5系新能源，以56起的投诉量位居第七。华晨宝马3系以44起投诉量排在第11位，侥幸没有进入前十。

“与宣传不符”，查阅投诉排行榜，我们不难发现，用户对宝马车型（包括华晨宝马和进口宝马）的投诉主要集中在这一点。

这是宝马的老毛病了。对于这一点，第一车道在315之前曾做多篇连续报道。很多宝马X3、5系的用户投诉，称车主手册中标明了具有远程软件升级和语音控制功能，但实际车辆中并没有且不能升级，消费者想升级无望。花几十万元买的宝马豪车，连这种国产车最基本配置都没有，这种阉割版的车机系统令用户怨声载道。

烧机油，是宝马车型被推上投诉排行的另一个大原因。发动机烧机油会导致油耗增加、排放超标、怠速不稳、动力不足等一系列危害。同时，变速箱漏油，也存在齿轮损坏等风险，让很多车主烦恼不已。甚至有用户自我解嘲地说“不烧机油的宝马不是真宝马”。在第一车道接到的投诉中，很多用户都晒出火花塞照片，来证实一直在4S店保养，仍发现机油减少现象，为此4S店要每次保养多加0.5L的机油，用户担忧不已。

事实上，用户对宝马汽车烧机油的投诉，自去年以来一直没有停止。今年315期间，近百名宝马车主向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发送邮件，反映宝马汽车有烧机油缺陷线索。据不完全统计，设计烧机油问题车型包括：宝马320Li、宝马325i、宝马330Li、525i、530Li、以及所有b48tu发动机的车型发动机型号：B48B20A、B48B20B、 B48B20C、B48B20D。

遗憾的是，时至今日，宝马汽车一直没有直面解决问题。在315期间，在舆论的压力下，宝马官方承认了存在烧机油的现象，但是烧机油问题如何解决以及烧机油到底算不算产品缺陷，宝马还是采取了回避态度。

5系还被投诉有部件开裂、影音系统故障等问题。有车友投诉，宝马5系普遍存在购买1至2年后车窗塑料件开裂问题。4S店答复在车辆质保期内可以索赔，但索赔更换还是原来材质的配件，宝马厂家没有该配件的改进件，这就导致更换后还是会裂开，有更换过的车主又发生开裂问题，4S店答复说车辆脱保后厂家和4S店不会再对该配件开裂负责，需要车主自费更换。

华晨宝马5系新能源还被投诉悬挂异响存在安全隐患。一位2019款 530Le 豪华套装用户投诉，2019年9月购车，第一次出现是左转弯掉头时后轮悬挂哐当异响，用户以为压到石头，到车库停车后，下车后轮再次出现哐当异响。用户联系4s店，去了十几次、经过好几个师傅试车后，决定更换车辆后轮轮架，而更换之后一周左右，异响再次出现。用户再次联系4s店，说厂家给答复说是配件有问题，还在研究解决方案，直到今天都没有给出解决方案。“我的质保九月份即将过期。车质量有问题，厂家应该负责任的去解决，而不是拖着不处理！”

多年来，宝马在中国市场豪华车品牌中享有较好声誉和销量，积累了众多忠实用户。去年，宝马全年总销量高达84.6 万辆，在BBA中领先奔驰（73.9万辆）和奥迪（69.1万辆）。销量的领先并不意味着宝马在中国可以高枕无忧，更不意味着宝马可以无视消费者的合理诉求。与宣传不符、烧机油以及诸多质量问题如果迟迟得不到解决，宝马经营多年的口碑形象必将崩塌。