我相信所有的汽车朋友都知道手刹这个刹车装置。手刹和脚刹是不同的。手刹分为两种,一种是传统的机器人刹。另一种高级汽车是都可以配备的电子手刹。其工作原理大致相同。都是利用钢丝绳联动手刹提升机构,对钢丝绳施加一定压力,钢丝绳拉动手刹拉紧机构,收缩或拉紧上升机构,控制手刹制动器的开闭。已经达到手刹的目的。

知道手刹的作用,不会熄火,停车时拉手动刹车,以免车打滑或移动时造成不必要的损失。汽车高速行驶时,紧急手刹会非常危险,高速行驶的汽车会产生相当强的惯性,紧急手刹制动后轮抱起来,巨大的惯性会翻车,相当危险。

那么,你遇到过手刹失效的情况吗?今天编辑有幸与大家分享手刹失效的维修事例。

上图中的奥迪A6是今天的主人公。车主解释说,不久前停车牵手时,突然向上拉手柄,后水刹车失效,在没有手刹的情况下,车主为了防止汽车打滑,在四个轮子下分别放置了砖头。砖头搭配奥迪,画面会很美。

从仪表上看,汽车跑了32万公里。看来这辆奥迪A6必须经过沙滩。

从名牌信息来看,汽车生产和2004年。从现在开始14年过去了,14年里跑了32万公里,平均每年跑2.2万公里。车主似乎一定经常使用这两辆车。

虽然这辆车的发动机大修了几次,但从目前情况来看,车主保养得还不错,师傅接车发现变速箱油有点渗,毕竟几年没修变速箱了,有些油是很正常的事。

经过维修师傅的部分检查,发现手刹电缆连接手刹上升机构一端的线断了,难怪车主说手刹一下子就能倒过来拉。这就是导致手刹失效的原因。(威廉莎士比亚、手刹、手刹、手刹、手刹、手刹)手刹线断裂的原因有很多,最有可能的也是延寿。车主长期使用会造成一定的磨损,随着时间的推移断裂现象也很正常。(大卫亚设,Northern Exposure)在这种情况下,只能更换新的手刹电缆。另一边的手刹电缆也可能出现这种情况。师傅建议车主更换两根手刹电缆。不太贵。车主同意后,机械师开始拆手刹电缆。(大卫亚设)。

由于电缆在排气管隔热罩上,师傅要先拆排气管。因为车的延龄长,所以在很多螺丝出现生锈腐蚀的情况之前,师傅首先在生锈的螺丝上喷洒生锈的去除剂和润滑剂,防止生锈的螺丝在拆卸时过度使用而折断。

上图是已经拆除的排气管。在不影响手刹拆除的情况下,机械师决定不完全拆除排气管,第二是挂在那里。

拆下隔热罩等附件,就能看到手刹拉杆的支架。上图是师傅正在拆杠杆支架的样子。

杠杆支架拆除后,可以小心地去除固定在支架上的两条手刹车线的头部末端。取下后剩下的部分拆得很好。

上图显示了两条手刹电缆的方向,大体以固定为主。机械师要拆掉坏的,装上新的,最后调整手刹杠杆的高低。低的话要高,就要低。

总的来说,更换手刹电缆比较简单。希望能用小编制轻松分享的汽车修理内容能有帮助。(大卫亚设)。

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