最近我好像有点飘。主要是前几天在北京站拍了很般配的A8L。然后又去奥迪A8L呼市活动玩迈巴赫GLS。所以这个入门版A8L出现在我面前的时候真的很难引起兴趣。但是开车后我才意识到入门版A8L也是A8L。你爷爷永远是你爷爷。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
让我们先谈谈它的动力。55的标签搭载了大功率可调的3.0T V6发动机,48V轻型混影系统,加上8AT变速箱和quattro 4驱动器,这款动力总成超过2.1吨,车长超过5.3米的大佬在5.7秒内可以完成100公里的加速。当然奥迪A8L这样的车不是加速到100公里,但是车的动力和男人口袋里的钱一样。我可以用,但不可缺少。
每天启动这台发动机的动力反应很好。提高速度时特别是跟在脚后跟上。而且发动机工作时安静流畅。等红灯的时候,我坐在后排。如果无法瞄准转速计,我真的以为发动机根本发动不了。体验一圈,不得不感叹奥迪的NVH调整真的很厉害。(威廉莎士比亚,奥迪,Northern Exposure(美国电视剧))
这个A8L新车印度是85.68万美元,有趣的是,现在这个价位只能买一台3.0T低功耗版本。也就是说奥迪A8L价格上涨了。如果现在想买55TFSI的大功率A8L,裸车价格大概是100万。这样二手车的性价比就更高了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
来到车上,我非常喜欢这一代奥迪A8L的装修。几乎没有完全控制的物理按钮。大部分操作都要通过两个触摸屏完成。上面的屏幕是汽车娱乐系统、下面的空调控制等舒适的配置。
当然,两个屏幕分辨率都非常高,使用起来非常柔软,但最神奇的是触摸手感。按下屏幕后,屏幕会震动,清晰的“咔嗒”声会给人反馈,其手感与按一个实体按钮没有区别。只要按一下屏幕,就能感受到汽车的高级感。
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甚至空调出风口的开关也是电动触摸控制,手指在面板上滑动的时候可以听到清晰的声音反馈。
说到空调出风口,A8L前排中央的出风口还采用了隐藏式的设计,打开空调之后木质饰板会缓缓收起,高级感真是扑面而来。
坐到后排,A8L有着超过3.1米的轴距,因此空间是完全不用担心的。甚至我感觉坐在老板座上和司机说话都要往前探点身子,要不然离得太远听不清。
后排中央扶手放下来你就会发现后排的奥秘,所有的控制键也都和前排一样,触摸的时候有“咔哒”的反馈声。像风量、温度这种调节,如果觉得触摸控制不精准的话,你还可以直接用手指在上面滑动,非常方便。
在后排的车门上,除了可以控制左右的车窗以外,还可以控制前排的天窗以及环绕四周的所有遮阳帘。
顺便看一下右后老板座的成色,几乎看不出使用痕迹。
当然前排的内饰成色也很好,方向盘的真皮还是哑光状态,3、9点两个地方也没有磨出太明显的油光。
要说内饰最明显的使用痕迹就是主驾驶座椅了,主要是坐垫外侧的护翼,能看出有些许的压痕,应该是上下车造成的。不过A8L座椅的护翼比较宽大,也比较软,上下车难免压到,这个样子也算情有可原。
其实这台奥迪A8L的外观成色更好,通过漆膜仪的判断,不出意外的话外观金属覆盖面都还是原漆状态,四个轮毂也没有什么磕碰,甚至外观瑕疵都比较少,毕竟车子表显里程才4万多公里,内外成色都非常新。
总体来说,这台车虽然只是入门级的版本,但是这并不妨碍一台奥迪A8L带给你豪华感、科技感,而且它有着极其优秀的行驶品质,这一点对于D级豪华轿车来说是尤其重要的。从价格上来看60万出头的价格也很有性价比,毕竟同款的发动机的新车裸车就要近100万,如今一台3年多车龄4万多公里,内外成色都不错的二手车能让你省40多万,何乐而不为呢?
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