这篇文章主人公是经济实惠的豪华SUV,2010年奥迪Q5,距今10年的车龄,当时最低落地价格也是40多万,现在二手市场的价格基本在12万左右,根据车况,是好是坏,不值得买这辆车吗?现在我来分析一下。
汽车的长宽为4629毫米、1880毫米、1653毫米、轴距为2807毫米。
在外观方面,不得不说,这款Q5的外观设计当时真的很超前,很经典。现在感觉不过时,圆润,敦实,有力,很符合国内消费者的审美。包括现在的新Q5L,保留了他的很多经典设计语言。也就是说,细节比现在的Q5L多得多,但是是整体的等级感。
就像大型进气格栅一样,当时非常回环率,带同行灯的车灯,加上LED的尾灯组,真的很经典。
车内设计使用的时候奥迪的家族式设计语言和当时奥迪A6、奥迪Q7的设计风格差不多。整个材料都运转良好。也就是说,现在确实显得老了点。而且文章中说,这车当时应该是低配的,所以也没有多功能方向盘,看起来有点便宜,但是多年来使用手柄按钮的话,咔咔质感保持不变。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)
因为是座椅使用的织物材料,所以应该是当时最低的配搭车,但是好像不便宜,而且总是套床单盖,所以保存得很好,有电调节,坐着的舒适度和包裹性也很好。登机空间方面,180cm测试人员,前排坐得很好,后腿空间多了一拳。还算可以.;
后备箱容积为540升,放倒座椅的最大深度为1.75米左右。
动力方面,2010年款奥迪Q5采用了当时主流EA888系列的2.0T涡轮发动机,最大马力211匹,最大扭矩350雨米,参数目前看中力矩,但不落后,加上7档双离合器变速器,非后期8AT变速器,车身重量1.9吨左右,0百加速度,发动机、油燃烧、防冻泄漏等问题,还有双离合器变速器。否则后期花钱的地方会更多。10个Q5的工信部油耗为9.9升。我们测量的是11-12升之间,油耗相对不低,比新型Q5L高得多。(威廉莎士比亚,美国作家)。
机箱方面,这辆车都使用著名的Quattro全时4驱动器系统,而且是纯机械结构的Torson结构,目前不是Q5L的及时4驱动器。悬挂形式是前5连杆后的梯形连杆独立悬架,每天都有打开的感觉,与现在的新Q5L相比,可以更好地照顾机动性。悬架对车身的支撑力更强。
最后总结:以12万韩元左右的价格买这辆车到底值不值得?从两个用途来看,如果你买房子,这辆车绝对没有价值。虽然价格不高,但好像很有面子。当时这辆车的后期保养费用真的比较高,而且油耗也不低,没有什么问题,是件麻烦事,用这笔钱安全地买一辆新车似乎更好。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),金钱)但是,如果你做生意或拥有修理厂资源,手头不宽裕,但如果一辆车装装样子,这辆车比较合适。这比那十万人的普通家庭车有等级多了,而且这辆车到了这个价格,再卖几年也不会损失多少钱。这值得选择。
你觉得10年的奥迪Q5不值得买12万左右吗?
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