汽车起动机(起动电机)的组成原理及维修检查方法
一、汽车起动机的构成
汽车起动机一般由三部分组成:1直流串联激励电机;变速器;控制装置(也称为电磁开关)。直流串联激励电机是产生转矩的动力部分,如转子组件、定子组件、刷子组件等。传动机构是将直流串联激励电机的动力通过传动齿轮传递给飞轮齿轮,完成发动机的手动旋转,发动机启动后,将传动齿轮和飞轮环啮合在一起。控制部分用于连接和切断电机和蓄电池之间的电路。
二、汽车启动系统日常检查
1.检查电池
起动机的工作是依靠蓄电池的电。如果启动系统不能启动,首先要确认蓄电池的电量是否充足,蓄电池的极热是否氧化、腐蚀,蓄电池电缆接头是否松动。
保险丝和继电器检查
启动系统有自己的保险丝和继电器。如果启动系统不能正常工作,在解决电池故障后,必须检查保险丝和继电器的操作状态。引信的损坏可以用万用表测量。继电器线圈可以通过多米的欧姆齿轮来检测,通过在继电器线圈两端通电,可以检测继电器触点的闭合状态是否良好。
保险丝和继电器是启动系统线路经常出现故障的部件,是容易测量的部件,如果启动系统不能正常工作,就要根据简要中繁杂的检查方法从保险丝和继电器开始。当然,接力的判断方法有很多种,可以通过更换、触摸等操作,但最终要依靠万用表进行验证。
汽车起动机检查
起动机的组件都可能是启动系统的故障点,对于控制单元、传动机构、直流串联激励电机的故障判断,实际维修过程中几乎不存在拆卸检查。特别是对直流串联激励电机定子组件和转子组件的绕组检查。拆解检查中,重新缠绕开路、短路、线圈绕组的情况下,人力成本也很高。
4.汽车启动线检查
如果将起动机连接到电路上,起动机就可以完成功能,如果蓄电池、保险丝、继电器、起动机本身都很好,启动系统不能正常工作,就要检查启动线路。电路检查的重点是电路开路、短路故障和电路与零件的连接。经常接触不良是很难解决问题的原因。
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