【图解奥迪q5风速怎么调节】车系确实看脸的世界——试车2016奥迪Q5

蓝鲸汽车李淑平

奥迪Q5首次上市已经过去了近8年。说起Q5，你会想到什么词？“叔叔”，没错。我需要韩语发音。请给我一张韩剧青春少女脸。

不服？查看销售量。奥迪Q5明显领先于竞争型号宝马X3、奔驰GLK等。那么Q5到底有什么能力，能连续延续多年豪华中型SUV销量之王吗？

不是所有人都可以说是叔叔，必须有资格，有脸。车也一样。感受一下奥迪Q5吧。

蓝鲸汽车这次得到的试车车是奥迪Q5 2016型40TFSI豪华型，引导价为56.7万韩元。Q5全系车型一般在市场上有5-10万个折扣。如果近期有买车的计划，可以考虑。

——33543——33——33——3————————335433543354333333333333333——我是分割线，注意！前方高能！

Q5就像英国绅士站在你面前一样，车辆外形照亮了大气和悠闲的优雅。这与最近用来描述汽车外形的词汇完全不同。攻击性、凶恶、暴政等，完全不同。

Q5车辆线以曲线为主，几乎所有曲线都向外突出，整个形状看起来非常饱满，视觉充满张力。前面的引擎盖、侧腰、后备箱盖子上画着角，漫不经心地展现着身材的健美。从视觉角度来看，同样尺寸的车放在一起，Q5这样的线条设计肯定会显得更大。不同的车型，略凸的曲线比平坦或凹的线条看起来饱满，有张力。同一车型的浅色系列看起来比深色系列更大。例如，两张大小相同的纸，白色的纸看起来比黑色的纸更大。因为浅色在视觉上是扩张色，深色在视觉上是收缩色。

如果说奥迪Q5美，可以说Q5满足了东方人的审美取向。从蓝鲸汽车的角度来看，JEEP牧马人的全身是几何笔直的线条，创造出“兰博”般的硬汉形象，这是美国式的肌肉美学。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)奥迪Q5像东方美学：圆润、平和、中庸、内向、中国当代贵妇3360雍容。

接下来，蓝鲸汽车带着小伙伴们解读Q5的细节设计。Q5前脸沿用奥迪家族的“六边形”风格，进气格栅采用直线瀑布式设计，造型大气，看起来不腻。镀铬，这是必须的。人民喜欢闪亮的东西。据说鲸鱼几乎瞎了眼，比如一次性Infinidi QX60、20英寸铝轮、打磨“斧头”等。(威廉莎士比亚，温德萨默，老鹰，斧头，斧头，斧头，斧头，斧头，斧头)

说到明亮、盲目的设计，不知道小伙伴们是否在看奥迪的车灯，有什么想法吗？是的。《游戏灯》是奥迪的绝妙作品，Q5的近光、原光都采用氙气车灯，晚上照亮“白月光”，亮度真的很好。灯光周围绕着LED灯塔转一圈，就像在美丽的眼睛上画眉毛一样，有点萌动。这个眼神好像很眼熟？弱弱的问题奥迪设计师，看到《葫芦娃兄弟》了吗？

Q5的全景天窗采光和视野一流，开放面积也不小，接近一平。如果坐Q5去“莫斯科郊外的夜晚”看星光、情绪、浪漫、强击，你都可以拥有。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)有趣的是，全景天窗在Q5中非常精通全系统的标准。

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19 寸的大脚只“出没”在 Q5 的高配车型上，造型简炼，个人比较推崇大脚。

接着，让我们来看车的内部。Q5 的内饰设计不得不说过于低调了，没什么吸睛亮点，规整的中控布局与单色设计略显沉闷，似乎不大能激发人的驾驭激情。我们试驾的豪华版镶嵌了实木进行了装饰，还稍稍活跃了车内氛围，打破原本的单调乏味。不过话又说回来，8 年前的设计虽保守落伍，但胜在历经了时间的考研，各种功能都是奔着简洁实用去。规整的中控布局，初驾 Q5 也能很快上手，各种功能按键简单易操作。

多功能方向盘造型运动，大小适中，皮质包裹好，手感细腻，非常贴手。仪表盘设计简洁大方，显示内容也比较丰富，唯清晰度稍差了点。

Q5 的中控屏幕是嵌入式，如果换成升降屏，科技感会更强些。其实我们是觉得那样更能装逼。

奥迪家族经典的 MMI 多媒体系统，即使新上手，用起来也不会觉得生涩。有收音、GPS 导航、倒车视频影像、蓝牙车载电话、AUX 接入、SD 卡槽、多碟 CD 等，功能非常丰富。更重要的是反应的速度非常快。

扬声器采用了丹麦顶级的音响品牌 Bang & Olufsen。在车厢内，不同方位布置了一共 12 只或超 12 只喇叭，音质超棒。我用车载蓝牙连接手机播放了首常石磊的“跟着你到天边”，人声清唱。我能听闻歌者那略带沙哑的嗓音，气流从口腔到鼻腔间发出的鸣音，转字换气的唇齿之音，如在耳畔倾诉。

后备箱空间大且规整，官方数据是 540 升。目测，应该可以放下一家人出行的基本行李。箱内有固定挂钩，很贴心的设计。

全系标配电动尾门，对女生来说尤其实用，开后备箱不需要再使上吃奶的劲了。

从账面上看，Q5 拥有 224 匹马力，动力杠杠的，提速很直接、迅猛，超带运动感。

再说说噪音，车辆在行驶过程中，对外界的噪音隔离得比较到位，风噪和胎噪都比较小。非常重要的一点，这款车上手非常容易，完全不“欺生”。一坐上去，座椅的包裹性非常不错，方向盘的转向助力适中，不会给人过轻过重的感觉，即使女生开，也非常舒服。油门和换档的配合很顺，完全没有涡轮增压车型的顿挫感。

“宾至如归”，这就是试驾者坐上这车的感受。开上十分钟，就完全不会觉得是在开一辆“生”车，感觉开了很长时间似的。好开！

最后，蓝鲸汽车也未能免俗，按惯例来张大鹏展翅。

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