【奥迪蓝牙音乐怎么随机播放】体验了奥迪TT RS跑车，没有防备，没有受伤。

对于去过DA20-C1飞机、迪拜游艇酒店、30多个国家、160多个城市的主编来说，今天才体验奥迪TT RS是不是有点晚了？

体验奥迪TT RS跑车，没有受伤。

我们来谈谈奥迪TT RS跑车。

笔者不是汽车行业的从业者，但我想谈谈体验后的感受。体验车是最新一代奥迪TT RS，价格低于80万美元，可以选择保时捷718，也可以玩特斯拉。反正我不会买TT RS，反正笔者怎么说都行。

80万这个等级可以考虑保时捷718或者特斯拉。

TT经常在这种车型的街道上看到，这辆车的优点是体积小，汽车自重小，所以速度快，在城市里疾驰没有问题。毕竟，2.5T发动机、7档双离合器变速器、400马力、480雨米扭矩、100公里加速3.7秒，距离95%的车都可能是秒。

奥迪TT RS，嗯，买不起啊。

笔者自己体验过爆款野马，100公里在3秒内加速。这家工厂TT RS的加速有点差。至少笔者没有被强行关在座位上，但与之前驾驶的普通私家车相比，这已经是一种极度的体验了。

更重要的是，这个等级的跑车可操作性已经很好了。汽车的小优点是转弯半径小，随便转弯就能完成转弯动作。比笔者的5米SUV操作太多了。

然后是内部，装修，TT RS还可以，不可能算好，也不可能很差。毕竟不是豪华车。装修中印象最深的是启动按钮，设计在方向盘上，很妖艳。

激活按钮格外妖艳

笔者也特别体验了后排的空间，虽然笔者很胖，但坐在后排没问题，从膝盖到前排座位等还有一拳的距离。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，运动)但是鞋子放不下，46号鞋只能踮起脚尖继续运动。前排座位没有足够的空间放鞋子，很痛苦。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，鞋子名言)还有坐在后排不能直立，所以总是要歪着头。毕竟这种车的后排都是用来放东西的，所以很少让人坐。

因为体验时间短，所以只有这种感觉。一句话，不管这辆车值不值得，体验结束后，笔者不会再喜欢自己的SUV了。哦，不，怎么写汽车媒体文章，其实写这篇文章主要是解释汽车拍摄的小技巧。

如何使跑车更有质感

首先是拍摄环境。最好是去风景优美的山区或赛道，把车洗干净后拍摄。但是这次没有这样的条件，只能在路边拍摄，也没有洗车。(大卫亚设)。

笔者不提倡去器材堂，但昂贵的专业设备真的很有用，成像效果很好。这次笔者使用了佳能全幅微型摄像头EOS R和RF 50mm毫米F1.2镜头。佳能现阶段综合素质最好的光圈50毫米镜头。

从低角度进一步突出汽车的霸气

拍摄这种跑车车辆外观时，车身较低，一般抬头或俯视角度一般，毕竟不是无人机拍摄，所以建议以较低角度拍摄。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))至少要与轮胎形成抬头角度，才能传达跑车霸气的感觉。

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拍摄车灯时候至少要点亮日间行车灯

拍摄车灯、标志、刹车片这样的特写时，可以采用九宫格构图、黄金比例构图等等。取景角度也可以倾斜一些，让画面有更好的延展性、也更活泼，突出车辆的精致设计感。

内饰也可以在车外拍

拍摄内饰的时候，由于50mm镜头有最近对焦距离的问题，所以只能简单的拍摄一些特写，很多画面需要使用广角镜头才能完成。当然F1.2超大光圈营造的唯美虚化效果在这里就可以发挥到极致了。

每张照片的主题都要明确

拍摄内饰理论上没有固定的构图和角度，主要是靠自己的美感和对摄影的感觉来完成，毕竟每个车内的布局都有很大差异，无迹可寻。但是一定要保证每张照片有主题，比如这张照片讲述屏幕，这张讲述方向盘，这张是按键等等。

所以大家如果想拍摄更出色的车外、车内照片，可以考虑选择16-35mm和50mm两种规格的镜头。

灯厂家的车，怎么能不拍车灯

还有一些小注意事项，比如拍摄车灯的时候最好点亮，尤其是灯厂奥迪家的；拍摄很多部位时候局部比整体更美观；除了整车之外不要让画面横平竖直，太死板；拍照时注意车身的反光，笔者就把自己拍进了画面里，影响观看体验。

横评竖直拍摄，其实并不一定美观

还有很多，但篇幅有限，下次拍车的时候继续跟大家一起聊车和摄影。下次的车可能是保时捷911，敬请期待。有什么想知道的拍摄技巧，留言吧，笔者会再出一篇文章解答。

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最后，其实这是一篇导购文章，是不是措不及防？佳能EOS R全画幅微单相机真的好用，它采用了3030万全画幅CMOS传感器设计，5655个对焦点、全像素双核CMOS对焦技术、8fps的连拍速度、翻转触摸屏幕设计、4K视频录制能力和蓝牙和WIFI传输机制等等诸多卖点。操控性和拍照体验都很愉快，成像自然不用说，跟5D4一个级别，价格却更便宜。不来一台玩玩吗？能干活的专业相机。

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