玛莎拉蒂总裁这样改装才真正的算是-西装暴徒

换车的乐趣不限于车型。除了普通的市售车外，也有不少稀少、动力超强的高性能跑车，以及通过后续升级使爱车更加突出的车主。就像过去很少接受采访的玛莎拉蒂总裁一样，这是该车界级别最高的GTS车型，也是2014年大改组后的车型。(大卫亚设)。

受访的这部总裁 GTS在动力方面采用玛莎拉蒂与法拉利联合设计、法拉利手工打造的3.8升双涡轮增压V8引擎，0～100km/h加速仅需4.7秒、极速307km/h，而车主透过后天的改装，又将动力提升到605匹马力的水准。

除了性能突破以往，并且在操控表现上依然保有玛莎拉蒂传统的精准驾驭快感，全车大量采用复合材料以降低车重与提高车身刚性，即使是更大的车身尺码，与第五代总裁相较却有将近100kg的轻量化表现

内装采用高质感设计一直都是Maserati的强项，红色皮革搭配高光泽钢琴烤漆饰板与碳纤维三辐式跑车方向盘等，让人坐进去后还没启动引擎就开始热血起来。

前后刹车碟盘也都升级为直径达405mm的规格，以提供更犀利的制动力道。

不过既然原厂提供极佳的动力系统，不去改它并适度提升性能表现，似乎颇为可惜，因此车主便委托中部改装大厂-AST亚仕德车业，针对动力、煞车与空力套件的进行强化。

经过改装后车头扮相显得侵略性十足。

左右碳纤维侧裙的造型与密合度都属一流水准。

而亚仕德针对这部车的改装，在动力部分先进行的排气系统的换装，再透过与国外工程师的协助，将ECU程式进行刷新调校，以适度提高增压值、追加供油量、调整点火角度与改善换档逻辑的方式，将最大马力提高到605hp。

造型抢眼的前保杆，除了加大左右两侧的进气坝开口面积外，整体线条也变得更加锐利有型，搭配向前延伸许多的碳纤维前下扰流后，大面积的碳纤维纹路与凹凸有致的线条，让车头扮相更具力量感。

这片碳纤维引擎盖除了上面有四道散热用的鲨鱼鳍开孔外，在中央位置还设有可透视到引擎的透明玻璃，让3.8L V8引擎可以明目张胆的被看见，似乎宣示其不凡的性能表现。

前叶子板带有微宽体的改装效果，与前车门接合处宽度又收敛进来，不用担心会有突兀的线条，搭配加宽的左右侧裙后，从上到下从前到后，连续一气呵成的车身线条，让车侧的视觉张力获得提升许多。

原厂后保杆也都换成强化部品，搭配大面积的碳纤维扩散器与行李厢上的碳纤维尾翼后，车尾的运动气息也提升许多，让这部Quattroporte GTS看起来比原厂造型有着更高等的性能气息。

改装明细表

■二阶ECU内写优化程式■AST全直通Down-Pipe■AST中尾段排气管■碳纤维引擎盖■改装前保杆■碳纤维前下扰流■微宽体前叶子板■碳纤维左右侧裙■改装后保杆■碳纤维后下扰流■碳纤维尾翼■前后405mm浮动式碟盘。