UCC推出全新29er车型——德曼特29

今天UCC体育自行车为特别喜欢骑自行车的司机推出了新的29er型号3354 DEMANT 29。

钛闪灰

焰幻青

全新德曼特29er采用了两种涂装，分别是钛闪灰和焰幻青。

全新几何

新款德曼特29er的最大特改变点是车架几何，17寸的车架有效上管长度高达607.9mm，较长的上管搭配短把立可使骑乘姿势置于车架中心处, 从而增加操控性并更有效的传达踩踏发力。

几何中的五通落差也是决定重心的一个因素，德曼特29er的五通落差均为60mm，60mm的五通落差是专为亚洲人身高比例而设定，这样的设定既有稳定的操控性，又有绝佳的通过性避免曲柄与障碍物碰撞。

新款德曼特29er在头管角度方面也进行了改进，头管角度调整为69°。这样的角度设定能在保证稳定性的同时，有效提升巡航能力与爬坡能力。

29er更适合越野，因为更大的轮径拥有更优异的通过性，更大更缓的圆弧能在尖角和地面之间形成一个平缓的连接。

上图为示意，当轮径大小不同的两个轮组压过相同的障碍物，轮径越大，压过障碍物时候攻角越小，阻力也就越小。

从逻辑上解释，如果轮子造得足够大，当它压过一个突起的棱角的时候，就会像压在斜坡上一样，这就是为什么29er山地车通过性更强的原因。

德曼特29车架采用DB抽管，液压成型，异形管材，重量更轻，强度更高。义式焊接工艺，使外形美观，进一步提升整车强度。

德曼特29er采用SHIMANO SLX 24速变速系统，SHIMANO SLX变速套件拥有超高的稳定性、简单的操控性以及优秀的变速效率，能够轻松应对不同路况的林道越野骑行。

为了实现有效而可靠的变速，SLX变速手柄采用了长手柄主体以及更宽的工作表面，以实现在所有条件下都能够安全变速的目的。

借助SHIMANO的SIDE SWING技术，SLX 前拨链器提供了轻便的操作以及更直的走线，从而有效的减少变速系统的线阻力，提升变速效率。

引入了SHIMANO SHADOW RD PLUS技术，后拨增强链条稳定性的同时减轻了20%的变速操作力，改善链条的稳定性能够保证高效变速及更顺畅的驱动。

SLX后拨带可锁死装置，当后拨锁紧后，能极大限度的防止链条抖动，增加越野骑行顺畅，防吊链效果拉满。

SHIMANO SLX飞轮拥有宽泛齿数范围，足以应对绝大多数路况。顺畅的齿数差以及高效率驱动系统保证了顺畅而稳定的变速，适合在富有挑战性的越野骑行。

整车搭配MARKHOR 29" BOOST™前叉，避震行程100mm，气压避震前叉可以适应不同的路面情况，为越野骑行提供更好的滤震效果。

德曼特29搭配SHIMANO MT401油压碟刹，轻轻捏动刹车手柄即可提供稳定的制动力，毕竟在越野骑行中安全才是第一位。

操控组件三件套采用UCC轻量化NPG配件，把横、把立采用了31.8mm规格，座管则采用了滤震性更好的27.2mm规格。

为提高更好的骑行体验，德曼特29搭配符合人体工程学的SELLE ROYAL运动坐垫，车座版型采用目前国际主流的短鼻头、宽版造型，能为越野骑行提供更好的支撑性与舒适性；

德曼特29把套采用Velo人体工学把套, 人体工程学把套能很好的适应山地骑行的骑势，有效减少骑行时手腕的压迫感，提升操控性与骑行体验。

搭载29"轮径轻量化铝合金培林轮组，搭配Race King 29*2.0"外胎，使德曼特29拥有更加优秀的通过性与抓地力，让越野骑行如履平地。

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