随着各国汽车排放标准的提高,各汽车企业也升级了针对自己车型的动力系统(提高燃烧效率、使用清洁能源、使用混淆系统等)。最近奥迪也推出了新车型,通过对最新型A3的升级,采用了新的1.5T发动机。新车型搭载的新发动机采用TFSI CNG系统,理解为中文通俗点是天然气涡轮增压缸内的直接喷射发动机。

虽然是新车种,但这次奥迪没有改变新车的外观,仍然是现金卖车型的样子。从意义上说,此次A3只是推出了新动力车型,还没有到代开金/换代的地步,但随着新A8、A6、A7的推出,全国排名前十的《车壹圈》期待奥迪的新球鞋设计在A3上取得什么成果。

装修中,新型车型也没有变化,原来的配方还是原来的味道。但是在车辆系统、控制副驾驶员区和齿轮上,奥迪在新车上添加了g-tron标志,凸显了动力上的差异。

外观装修没有什么亮点。接着全国前10名的《车壹圈》将大家带入正题。第一次看到这台1.5T发动机的时候,奥迪认为只是单纯地扩展了EA211,但以后看TFSI CNG就知道事情不容易。大卫亚设。(David Assere,Northern Exposure)是的。奥迪以现金A3车型发动机为基础,将燃料改造成了天然气。新的天然气发动机仍然拥有奥迪TFSI发动机技术,在动力参数上最大马力提高到131匹,比1.4T燃料发动机提高了20马力。不仅是动力上的上升,使用天然气作为燃料的发动机也比二氧化碳排放量减少了25%。

但是奥迪没有把新车型完全变成“天然气车”,新的发动仍然保持着使用汽油运行的能力,两种燃料可以根据需要自由切换。为了平衡汽油和天然气的储存,奥迪减少了新车型的汽油罐,并在后座和后备箱下安装了18公斤天然气储油罐。结果,18公斤天然气可以提供约400公里的续航里程,此外汽油车辆的总续航里程也已经超过了700公里。当然,动力强、排放量低、寿命长的A3 g-tron在价格上也更贵。奥迪官方公布的售价使新车以30600欧元(约合人民币23.11万韩元)的价格出售,比普通1.4T车型贵4000欧元。

从全国前10名的《车壹圈》来看,面对各个国家对汽车排放标准的“戒严”,天然气确实可以用“另一种方法”提高动力和续航能力,同时达到较低的排放标准。目前奥迪在A5、A4、A3车型上都有g-tron天然气动力车型的上市,今后A1也将推出1.0T 90马力的天然气发动机车型。在如此全面的阵容中,也很容易看出奥迪对自己天然气发动机技术的信心,所以各位小伙伴在面对油田混淆和油气“混淆”车型时,会考虑奥迪的g-tron吗?

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