总是用鸡蛋打石头,鸡蛋一定会碎

螳螂挡住车,胳膊就断了

但是

最近发生了顺德北辰

离奇的交通事故。

小车PK自行车

最终自行车完胜

汽车追尾

自行车

7月21日上午7点左右,105国道北清碧江路口发生轻微交通事故,一辆汽车追尾了一辆自行车,但还是算了吗?骑自行车的人有什么事吗?答案让所有人都大跌眼镜,事故现场是这样的。

事故发生后,交警迅速赶到现场处置,只见被追尾自行车毫发无损,骑车的吴先生也没有事,而追尾的小汽车前包围却凹进去了一块。

据了解,事发时刚好是绿灯放行,两车一前一后从碧江路口往碧江工业区方向行驶,期间,骑自行车的吴先生突然刹车,导致随后驾驶小汽车的陈先生避让不及,撞了上去,陈先生一看爱车车头凹了一大块,觉得这回修车费应该不便宜,双方都认定对方的责任更大一点,于是报警。

交警经过调查后,出具责任认定书,认定陈先生驾驶机动车没有与前车保持安全距离,其过错行为是导致事故发生的主要原因,吴先生骑自行车没有在规定区域内行驶是导致事故发生的次要原因,故陈先生承担次事故的主要责任,而吴先生则承担事故的次要责任。

为何追尾的小汽车承担主要责任?

为什么自行车也要承担次要责任呢?

一起来看看交警部门的分析

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01

该起事故的责任应如何认定?

根据《道路交通安全法》及其实施条例相关规定,公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

根据我国《道路交通安全法》相关规定,如行人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者5元以上50元以下的罚款。发生交通事故时亦要承担不利于非机动车一方的后果。

02

机动车与非机动车事故赔偿比例如何分配?

本案属于机动车与非机动车之间发生的交通事故。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;

有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故,依据《道路交通安全法》第七十六条的规定需要减轻机动车方赔偿责任的,一般按照以下原则减轻责任:

(1)非机动车驾驶人、行人在事故中负次要责任的,减轻比例不超过20%;

(2)非机动车驾驶人、行人在事故中负同等责任的,减轻比例不超过40%;

(3)非机动车驾驶人、行人在事故中负主要责任的,减轻比例不超过60%;

(4)非机动车驾驶人、行人在事故中负全部责任的,减轻比例不超过80%。

但非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故,承担事故全部责任的,机动车方的减轻比例不超过90%。

因此,事故中的当事人可以根据交警部门出具的《道路交通事故认定书》,参照上述比例,分配事故的赔偿比例。本案中,经保险公司评估,陈先生的车损约1500元左右,陈先生愿意承担车辆的全部维修费用。

科普来啦

01

为什么汽车会凹呢?

自行车“完胜”小汽车,

相信这是很多人感兴趣的

为何会这样?

交警蜀黍对此有科普

随着科技的发展,绝大部分家用汽车的前后保险杠都是采用塑料材质,第一个采用这种方案的汽车品牌是来自意大利的菲亚特。

汽车保险杠为什么要设计成塑料材质?

是汽车工厂偷工减料吗?

其实以前的汽车前后保险杠很久是使用金属材质的,采用冲压钢板跟车架连接在一起。但因为金属材质对行人的伤害太大了!特别是低速的人车事故。

汽车与人发生碰撞时,金属材质会直接与人“硬碰硬”,这对车辆没什么伤害,但对行人的受伤程度很大,一般与行人的小磕小碰都很可能造成伤筋动骨的情况,而塑料材质比金属有更好的吸收碰撞能力。

如果上面那些汽车与自行车的碰撞事故中,汽车保险杠是金属材质,骑车的人将很可能伤得很重。

除了保护行人之外,塑料保险杠对于使用者来说也更为方面省心,前段时间网络上还疯传了一段视频:一辆车的车头凹陷,用热水浇了几下后施以外力,竟神奇地恢复了原状!

若是轻微碰撞,塑料材质的弹性具备一定的抗冲击性能,一般会自动修复,维修可能只需用热水烫一烫就可以复原,或者重新喷漆。但若是金属材质的话,即使小碰撞也耗费不少,喷漆跟钣金修复哪项更贵大家都该明白吧?

其实小编还想补充一点,该自行车目测是国产永久的双层铝合金刀圈,大家已经看到,其强度还是很有保障的。

02

不是所有追尾事故都是后车负全责

在很多人的理解中,追尾事故必然是后车的全责。但是遇到以下这些情况,追尾不需要负全责!

01

前车在掉头的时候与后车发生追尾

如图所示,白色车与红色车并排同向而行,中间为虚线可以调头或转弯,这个时候红色车突然加速超前调头,在调头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。根据有关法规,红色车这种调头的情况属于转弯,转弯车辆应该避让直行车辆,所以是红色车负全责。

02

压线时发生追尾

一般而言,只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞,违反交通法规一方负全责。所以上图中红色车因为在行驶过程中压实线而违反了交通法规,与后车发生追尾事故,哪怕是后方白色车追尾,也应该由红色车来负全责。

但这种情况有一个条件,就是必须是在行驶过程中红色车压线的行为影响了白色车正常行驶而发生追尾。如果红色车在等红灯或者停着一直没动,白色车这时追尾了红色车,那么还是由白色车负全责。

03

恶意加塞或恶意并线

如果遇到前车有紧急刹车、紧急并线等故意挑衅行为而导致后车追尾前车,后车是没有责任的。上图中,如果后车因红色车的挑衅而追尾,事故责任由挑衅的红色车负全责。

04

后车从右侧超车后发生追尾

右侧超车后与后车发生追尾的话,前车得为追尾负责,而不是后车的责任。所以上图中,红色车要负全责。

05

前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾

按理来说,道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距,要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。如上图所示,如果确定事故原因是红色车急刹造成的,白色车则要用负责。

06

前车溜车或倒车造成追尾

如果事故认定是由于A车的倒车或者溜车造成的事故,那么后面B车可以免责。

07

因第三方导致的追尾

如图所示,蓝色车恶意变线,红色车紧急刹车,白色车追尾红色车。如果事故确认蓝色车是恶意变线,那么蓝色和白色车不能够躲过责任的纠纷。

08

连环碰撞

遇到上图中连环碰撞的情况,如果蓝色车没有违反交通法规,后车是一辆赔一辆,也就是红色车赔蓝色车,白色车赔红色车。

也有比较特殊的情况,如果是白色车先撞到红色车,在作用力之下再一起撞到蓝色车的话,那么白红车是负责,要赔两辆车。

09

特殊情况

除上述情况外,追尾事故的责任划分还有以下的一些情况,也需要知道:

▶夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任。

▶前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任。

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