【宝马奥迪混动哪个好】“欢喜冤家”宝马5系PHEV与奥迪A6LPHEV

门/kk

众所周知，电动车和燃油车之间的最佳选择当然是混动车型，电动车既具有平稳移动的操作感，又具有燃油经济性。(威廉莎士比亚、电动车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车)而且不怕续航和难以补充的问题，每天出门用电、长途旅行用油没有更完美的选择。

与此同时，插混又能上绿牌，享受不限行和免购置税的福利，而且还不存在纯电动那样的里程焦虑，虽说同车型的插混版比燃油版略贵一些，但日常用车还是能降低不少油耗，从长远的用车角度来考虑也是值得的。

大家都知道宝马5系与奥迪A6L这一对“欢喜冤家”已经默默对战了好多年，现在他们都出了新能源款车型，宝马5系PHEV的指导价为49.99-53.69万，奥迪A6LPHEV的指导价为47.30万，接下来我们就来分别看看这两台车的对比吧。

在车辆的外观方面，宝马5系PHEV还是我们熟悉的设计风格，与燃油版5系并没有做出外形设计上的改变；依旧是尺寸适中的经典双肾镀铬进气格栅，前包围导风口呈贯穿式设计，并且在内部采用了熏黑涂装，让车头看起来更加深邃，同时让车头看起来更具运动感，都让其有着较高的宝马家族辨识度。就灯光配置来看，双L样式的LED日间行车灯配备了LED光源的远近光大灯，拥有大灯延时关闭、自适应远近光以及自动大灯功能，属于主流的水平，可以较好地满足日常使用，当然，经济条件允许的情况下可选装激光大灯，选装费用为12000元。

奥迪A6L PHEV车型也和燃油版奥迪A6L基本保持一致，都采用了更大尺寸的进气格栅，并在内部加入了数道镀铬横条的点缀，保险杠两端有多层扰流处置的独立导流区间，会成为它真正获取更大车头下压力的关键配件，气势上不输更高级别的奥迪A8L车型。当然了，作为有着“灯厂”美誉的奥迪，在A6L PHEV车型上不失品牌特色，矩阵式LED自动大灯，车灯下方也是与之前不同的是，写上了PHEV车型的标注，作为该车特殊车型的标志；加入了丰富的自适应远近光、自动清洗、延时关闭等实用功能。

在车身的侧面，宝马5系PHEV依旧延续了燃油版5系的设计造型，笔直的腰线设计从车头贯穿至车尾，表现出较为浓厚的运动气息的同时，稳重大气感也相当不错。宝马5系PHEV的尺寸来看，长宽高分别为5106/1868/1490mm，轴距为3105mm。

奥迪A6L PHEV车型的车身侧面部分采用前后分段的立体腰线，悬浮式车顶是当下比较流行的元素，下方的侧窗边缘也采用了银色铬条贴合，侧裙包围的加厚下腰线在保持车辆商务豪华的质感同时，有了几分运动效果，视觉上没有死板的感觉，奥迪A6L PHEV的尺寸来看，长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，与宝马5系PHEV相比较两款车型的尺寸差不多大小。

宝马5系PHEV车尾部分的设计语言较为简洁，与现款燃油版五系相比没什么变化；尾灯外侧进行了熏黑处理，面积较大的示宽灯，在点亮后有着不错的视觉效果。后包围双边共两处的排气布局和扩散器装饰，为车辆营造出不错的运动氛围，车身的腰线加上尾部的设计收紧了车身并强化了立体感。

奥迪A6L PHEV的车尾和燃油版A6L也没有区别，依然是辨识度很高的LED尾灯，车尾的尾标是它身份的特别象征，比3.0T燃油版本的TFSI之后增加的e字证明了这台车的混动身份。而quattro系统实力在四驱系统中也是数一数二的。车辆下方则是双边双出的外露式排气口，以及镀铬装饰，增加了车辆的运动感。

在内饰方面，宝马5系PHEV的内饰依旧是宝马家族化设计风格，采用了大面积的软质材料包裹，整体向驾驶员一侧倾斜。双拼色的设计让车内的高级感和时尚感得到体现，全系搭载的12.3英寸的全液晶仪表，UI界面清晰易懂，并且支持电动四向调节，还带有记忆功能，再加上全系搭载的12.3英寸的悬浮式中控屏幕，使得整体有着较强的前卫科技气息；并且还可以切换显示车辆状态、安全辅助、多媒体、导航等基本信息，让内饰的科技感更加浓郁。宝马5系PHEV还可以选装HUD抬头显示功能，为用户的日常驾驶提供了安全方面的保障。

奥迪A6L PHEV的内饰依旧是延续着奥迪家族科技感驾驶舱的设计，大面积的钢琴烤漆材质，空调出风口之间采用镀铬装饰条进行连接，无形中拉伸了视觉宽度。大面积皮革的覆盖营造出较强的档次感，车内依旧采用了大众熟悉的三块大屏的设计，分别是12.3英寸的全液晶仪表，10.1英寸+8.6英寸的中控双液晶显示屏，这样的设计也显得层次感很到位；支持GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarLife/CarPlay、车联网、语音识别控制系统等，可以确保不错的人机交互体验。和宝马5系PHEV一样，抬头显示与B&O音响系统都是全系选装。

在动力方面，宝马5系PHEV搭载了2.0T发动机和电动机组成的混动系统，奔驰E级 PHEV发动机最大功率155kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗1.4L/100km。在续航上，宝马5系 PHEV电池容量为17.7kWh，官方NEDC续航里程可达95km，不支持快充，慢充情况下需要3.9小时补能。

奥迪A6L PHEV的动力方面，搭载了一台2.0T高功率版本的发动机，可输出185kW的峰值功率，以及370N·m的峰值扭矩，在105kW的电动机配合下，可爆发出270kW的系统综合功率，以及500N·m的系统综合扭矩，使得0-100km加速只需要6.7秒，这个表现还是很给力的，而且NEDC工况下的综合油耗2.1L/100km。当然，在7速湿式双离合变速箱与quattro四驱系统的协作下，奥迪A6L新能源可以在6.7秒内破百。在续航方面，电池组容量14.1kWh，官方NEDC续航里程可达54km，同时因为电池不大，在使用交流充电情况下，也能保证2.5小时的较快充电时间。