【家里自行车装备】自行车除了用作体育器械外,在大多数情况下还用作交通工具。如果你不是竞技型选手,专业气垫可能不是你的首选。
但是,无论对于运动爱好者或是通勤族,坐垫这个关系到我们关键部位舒适性的东西,都是不可避免需要慎重选择的。
坐垫的选搭也不是端看外型,或追随喜爱的选手品牌就能满足;无论是学生通勤、晨起运动的老人家、或追求竞技表现的职业车手,需要的坐垫各有不同。单车时代访问到TOPEAK的行销专员Ben,Ben认为,与其按照车款来区分,不如从使用者的属性出发,把坐垫分为通勤、休闲、运动、职业4大类,毕竟车款的设定不全然在于自行车本身,反而和骑士赋予的实际意义关系最大。
要速度,还是舒适?
对通勤、休闲的使用者来说,上班、上课难以达到全副武装的配备,不使用车裤的情况下,对于坐垫的考量会是舒适取向,搭配较佳的吸震效果为宜。
舒适型的坐垫多采用“发泡”与“硅胶”2种材质,发泡的硬度可以调整,对于踩踏时的稳固支撑有正面的帮助;硅胶的重量较大、性质较软,通常用在坐垫夹层的局部。
为什么屁股会痠、痛、麻?
手把、坐垫、踏板是自行车骑乘的3大接触点,根据人体坐骨的位置,透过热感应分析后,可以发现重量集中在左右两侧,这解释为何车友在长时间骑乘后,会有疼痛不适的感觉;再者,长时间的压迫神经,影响体内的血液循环,造成骑士的痠、麻感,舒适型的坐垫设计因此应运而生。
因公路车的设定,坐垫的“形状”与“长度”和其他车款有所区隔。
根据使用的空间设定,追求速度感的公路车坐垫流线、形状狭长
可以接受碳纤底壳硬度的车手,追求最佳的力量回馈,那么全碳纤的选择对於你的最速表现一定有正面影响;假如你想要部分的舒适感与吸震效果,碳纤底壳搭配发泡材质是推荐的选项。
不同的材质选项
认识自己需要的材质与硬度后,再根据价格与车款需求(一般品牌会设定登山车坐垫、公路车坐垫等),找到自己最适用的车款,底壳、座弓各有不同的材质可以选择,底壳来说,有牛皮、尼龙、碳纤等选项,座弓则有铁、铬鉬钢、锰与碳纤等,外层有人造皮和真皮的分别,选项众多,车友们在选用时不妨多加了解。
座弓材质本身的特性与重量表现有直接的影响,价格也不一。
整合坐垫袋与尾灯的设计,是坐垫厂商的巧思
大多的消费者不会考虑更换坐垫,但是,就和慢跑需要一双好鞋的道理一样,想达到舒适的使用型态,一个适合自己的坐垫,绝对是爱好自行车运动的玩家值得的投资哦!
最后也提醒大家,除了最初的Fitting设定外,在动态的骑乘后,坐垫的前后与座桿高低也都需要微调,才能定位最适合自己骑乘的坐垫,在购买前的“试坐”体验也是不错的选择。
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