症状:

车型:Q5

引擎型号:CDN

变速器型号:0B5

故障里程: 8574公里

失败频率:偶尔

残疾分析:

1.行驶中偶尔踩油门,无反应,仪表上出现变速箱故障灯警报,司机信息系统(FIS)发出“变速箱故障!你可以继续开车。" "

2、VAS5052诊断将8040 P17D800存储在变速器控制单元中。离合器温度引起的扭矩有限的偶然故障代码。导航测试程序显示变速器机械应力过大,发动机被非法调整,通过欧元过低的量,但检查后没有发现异常。检查变速器ATF油位是否正常,油品是否有异常。

3.在试运行中读取了变速箱油温数据值,结果表明,变速箱油温与控制单元温度相差8度时,仪表变速箱故障等警报提高了无响应速度。温差降到8度以下,功能恢复正常。J217内置了两个温度传感器。

信号应用程序:

一个测量ATF油的温度

控制单元的温度测量

信号中断的影响:

通过替代值生成临时信号

温度监控和保护:

温度超过约135时,Mechatronic发出命令。

发动机扭矩减少,温度达到145 之前扭矩

继续降低,直到离合器分离。

4.根据J743内两个温度传感器的原理,分析结果表明,当两个温度传感器之间的差异达到8度时,变速器控制单元切换到自保护模式,扭矩输出中断。

5.更换J743后症状得到解决,重读两个温度传感器之间的差异为1-2度。

故障排除:

更换机电一体化模块J743

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