文/赵新兰
几天前,我在街上偶然遇见了一位老人,慢慢往前走。难以置信的是,他竟然推着过去的大金鹿自行车,“踩着铁鞋无处可寻”,看着多年未见的旧物,我想不出无数个。沉浸在对过去时间的思念中。
20世纪80年代初期,在那个物资匮乏的童年,自行车不多,爸爸借票买了一辆大金鹿,引起了邻居们的羡慕。
我最喜欢的就是父亲驮着我去赶集,兴高采烈坐在大金鹿的前梁上,一边听着村里大喇叭里唱着《在希望的田野上》,一边时不时欢快起摁着那自行车清脆的铃声炫耀。渐渐地,自行车慢慢进入千家万户,成为人们出行必不可少的代步工具。我上小学时还够不着车座,就先学着用脚从大梁中掏着骑,摔倒了再爬起来,很快就学会了骑自行车。后来,我考入乡镇初中,家里又添置了一辆“永久”,这辆自行车就成了陪伴我度过中学时代的忠实朋友。下雨天,乡村小路的泥巴填满车轱辘,我总是爱惜地把它清理干净;冬季里,我在寒风凛冽中奋力骑行,母亲心疼我冻坏双手,在自行车把套上缝制了一幅棉质套把,我把手放进里面格外暖和,这辆永久牌自行车堪称我中学时代永久朋友。
步入九十年代,我参加了工作。那时,县城逐渐出现了彩色小坤车,就是前面没有大粱的那种,很适合女性。家里决定去五金商店给我买一辆,挑来挑去看上一款紫色的26小坤车,一问价钱说是300多块,父亲二话不说直接掏钱,那时家境还不是很富裕,但父爱永远是深远沉默的。直到现在,我还收藏着这辆自行车,如今它早已经退役,却是时代进步的最好见证,最主要的是,它满满承载着父爱的温馨回忆。
二十一世纪初,商品经济越来越繁荣,市场上出现了摩托车风靡一时,它的优点就是速度快,记得当时电视报纸上铺天盖地到处都是摩托车的明星代言广告,商业店铺卖的轻骑铃木等品牌摩托车比比皆是。在农村,摩托车几乎一阵风似的 “飞入寻常百姓家”,人们骑着它去几十里以外的县城买种子肥料,去地里采摘棉花,大大提高了效率。那时,我也买了一辆轻骑踏板摩托车,骑自行车回老家将近一个小时的路程,二十分钟就能搞定,真是省时又省力。
社会在进步,在节能减排的时代,电动车日渐兴起,并取代了摩托车,它以环保节能站稳了市场。毕竟,摩托车安全性能差,尾气对环境有污染。于是我索性又买了一辆电动车,它至今成为我上下班的主要代步工具,以其小巧灵活,价格便宜深受我的喜爱。
随着人们生活的富足,私家小轿车渐渐进入人们的生活,成为新时期的宠儿。2008年我经过科目考试顺利拿到驾照,当时成为县城第一批女驾驶员,私家车改变了人们的生活方式和理念,比如,周末早上突然心血来潮要去百里以外的森林公园去看梨花,那就来一场说走就走的旅行。私家车的普及,有力推动了国家经济的发展。
交通工具的多元化见证了我国经济的高速发展。2010年五一劳动节,我乘坐德州站—北京的火车看望在北京的老公,为了体验速度对比,去时坐绿皮慢车,沿途经过每站都要停,乘务员推着小车来回为那些需要瓜子饮料方便面的人们提供服务,需要7个多小时抵达北京。中午用餐时间到了,满车厢里飘着方便面酱料的味道。下午到了北京南站,远远就看到接站的老公在人头攒动中向我招手,我们坐2号线地铁到东直门,也体验了一把号称“城市交通主动脉”的魅力。返程时,在北京南站乘坐“和谐号”动车组,动车的流线型时尚外观与内部舒适的环境,和绿皮火车形成了鲜明对比。随着动车缓缓启动,窗外的风景如画一般在眼前飞过,别有一番惬意,3个多小时便到达德州东站。2016年5月16日,高铁“德州号”始发,德州市市长亲自揭牌,它最高时速可达380km/km,朝发夕至的“德州号”往返于德州和北京,真正意义上跟首都接轨,融入了“京津冀“一小时生活圈”,它结束了德州没有始发终到首都北京高铁列车的历史,感觉德州与北京间的距离更近了。
伴随科学技术的飞速发展,中国正发生翻天覆地的变化。人们的出行也更趋于多元化趋势。生活节奏在加快,世界正在“变小”,过去千里迢迢的漫长旅程,如今很快就能到达。作为一名普通的国人,我亲眼目睹和感受到交通工具改变所带来的便捷,切实增强了新时代下的幸福感。展望下一个四十年:相信,我们未来的生活也一定会实现新的跨越。
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