在小强炮队伍中,奥迪一直占据一席之地,作为一个特别的存在,奥迪RS3拥有独特的5缸发动机,400马力,500雨米扭矩输出,3.8秒内完成了0-100公里/h的加速度。更重要的是,奥迪RS3有扭矩矢量分配4驱动系统,它与以前奥迪横发动机的4驱动模型不同,它使用两个离合器,分别安装在两个半轴输出端,两个后轮动力输出可以独立控制,系统根据不同的路况和驾驶模式进行扭矩控制,因此每个弯曲都很容易。
为了使新的4驱动器系统具有更大的修改潜力,Manhart制定了名为MANHART RS3 500的新修改方案。不用说,动力显然是500马力,这个上升的100马力,Manhart只能通过MHtronik Powerbox插件完成。那么,单独调整电脑,更换大型涡轮、中冷器等,奥迪RS3的动力会让你大吃一惊。(大卫亚设)。
插件PC升级后,Manhart高性能阀门排气系统可以更快地从车内排出500马力产生的废气,高速动力响应也可以更积极,打开阀门后可以获得更厚的排气声波,刺激所有油门。
这次奥迪RS3改装幅度不大。就是在动力上升后提高车辆的颜值。仍然是Manhart标准的黑金风格油漆,短弹簧降低了RS3的视觉中心,提供了更好的操作性能。此外,Manhart全新的Concave One 20英寸轻量级集线器,还可以进一步提高RS3的颜色。
编辑总结:在目前性能车越来越窄的大环境下,电动车逐渐被接受,未来可能会有更多性能更高的电动车,但他们仍然无法对燃油车的“汽油燃烧”产生感官刺激。总有一天,这些性能可能成为历史,也可能被时间遗忘在角落里,但一想起它们,就会莫名的兴奋和喜悦。(莎士比亚)。
所以各位,现在有能力买性能车,赶紧买吧!不要等到自己老了,发现自己没有真正的燃料性能车,到时候真的会后悔的。(莎士比亚)。
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