千里达车主们对汽车的确信是我们不断努力创新的动力源泉。

开设这个评测栏目的,是为了从真实用户的角度出发,立体呈现千里达各款车型的特点,让更多骑友能够更好地了解千里达的车子。下面和大家分享两则千里达用户的用车体验,如果你也有建议或者用车体验要反馈给我们,请发送至邮箱ru,就有机会获得《单车旅行》精装图书一本。

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@lo

车型:M1000

坐标:辽宁省

关键词:青春、快乐、30速

小时候,总有一个骑车的梦想,手握着玩具车呼啸着在地上推行,总想着什么时候能真正驾驭一台属于自己的自行车,于是每日缠着父母,终于在我终于在我10岁生日那天如愿以偿。

我把它起名叫“小黑”,原因也仅仅只是它真的是黑色。就这样,我的童年丰富起来,它陪我跨过车道,看过溪流,追过轿车,甚至在摔倒时一起受到过路人的嘲笑。但是,人总要长大,我上了初中、高中、大学……却突然发现好像世界变得越来越小了,小到我总闷在家里看着手机电脑以为这就是快乐,小到我总有许多理由拒绝与小黑一起出门看看世界。直到有一天妈妈把已经布满灰尘的小黑卖掉,我才意识到我的童年一晃,也就这样过去了。

开始了工作,总有忙不完的事情要做,早出晚归三点一线,只有睡觉才是一天最快乐的时间。我想我是不快乐的。骑车的念头是和朋友的聊天中突然冒出来的。我想找到我的兴趣,虽然童年已过,但至少我还有青春。

自行车的可选择性很多,最终为何选择了千里达M1000,我想是因为千里达的品牌让我认可,同时他拥有着秒杀同价位车型的30速变速器以及液压刹车,做工精细,品质过硬。像极了我想象中的小黑2.0。

有了M1000相伴,我的上下班路上变得不再那么单调乏味,每天朝气蓬勃骑行在路上。人都说骑行会上瘾,尽管我“深受其害”,但我却着实乐在其中!虽然我不是专业的车评人,但M1000给我最大的感觉就是轻便,操作性优良,车面烤漆技术精湛,各个焊口,做工技术都十分成熟,周围同事朋友看到了都觉得性价比超高!

目前为止,骑行最远距离90公里,虽然很累第二天浑身酸痛,但是很有成就感,经常听周围的朋友说着各式各样的骑行计划,但是我有属于我自己梦想。就是带着我的M1000小黑2.0环游整个中国,我的未来由我自己掌握!GO WITH M1000!

M1000详情点击:

原价1799 – 24听哈尔滨 – 80听可乐 – 100根冰棍 = 冰点价1299

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@大山

车型:启程2.0

坐标:吉林省

关键词:性能优异、旅行车

2014年,曾入手了一款千里达KA2016D折叠车。一直作为媳妇儿的座骑,随我们一家人经历了数次长途旅行,通过近5000公里的考验,基本无恙。今年,千里达与美骑网合作进行骑行招募时,报名参加,有幸被选中,于是家中拥有了第二辆千里达自行车——启程2.0旅行车。截至目前,累计用车近2000公里,有一些简单的用车感受,正好借此机会,分享一二。

整体而言,这是一款性能优异的旅行车,它将钢架旅行车与山地车进行了充分融合,尽力兼顾了二者的优点,并最大限度地满足了山地车爱好者的审美,同时还提高了性价比。从我个人使用的角度讲,还有一些小小的问题需要反馈(或许是个例)。主要是雨天骑行时,脚踏、后轴发生了进水现象,导致轴承发滞、脚踏异象,当然这也不是非常严重的问题,通过保养可以顺利解决;但是,作为旅行车,一定会遇到复杂多变的天气、路况,车况一定要有应对这些恶劣环境的冗余。

作为一个和自行车相伴十五六年的老骑友,我认为在旅行车的发展上,应慎重使用轴承,虽说许多骑友认为轴承高端、滚阻小,但是珠挡和钢珠依然有着巨大优势,无论是骑乘的舒适性,还是维修的便捷性,都是轴承难以比拟的。2016年,一家人在珠三角骑行时,我的自行车轴承中轴因为长时间雨骑而进水,最终轴承碎裂,小镇维修店的修车师傅,大费周章,最终却是束手无策。我是百般对付才将自行车骑到了县城的专业车店。不久前,朋友的老款捷安特660中轴异响,我只用了一把锤子、一把螺丝刀、十几粒钢珠、少量润滑脂,即将问题顺利解决。通过我所经历的这两件事,使我深刻认识到,用于长途旅行的旅行车,有必要的在性能的提升、维修的便捷上下下功夫。

另外,还有一点小的建议。启程2.0作为旅行车,可以考虑应用蝴蝶车把,可调节把立。因为是一款通用尺寸的车架,不同身高、身材的人,可以通过调节车把、把立来找到最舒服的骑行姿势,也可以使骑行者在骑行中,通过变换握把方式或姿势来舒缓疲劳。

啰嗦了不少,希望这份报告能有一些小小的启发。

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