今天给大家讲的例子是奥迪A5 sportback排气改装。这辆车的位置很明确。为了填补a4和a6之前的空白,细分跑车领域。所以这辆车有非常漂亮的靠背形状和没有框架的车门。并且分为双门的coupe版本、公开板版本和今天的sportback。

奥迪A5是进口车型,运动也比较多,奥迪本身也存在S5和RS5,所以可以选择的排气品牌相对不多。

事实上,排气选择有两种。例如,armytrix、borla和capristo。排气的材质更好,性能提高更大,声波的操作更有经验,但优点是价格更贵,订购周期长,购买渠道不方便。还有一点需要注意的是,这些排气中有相当一部分是基于奥迪S5的,有些型号可以通用,但要具体知道和选择。

还有品牌可以选择RES、cende、ipe、cgw等国内大型工厂生产的排气。事实上,近年来,国内废气制造技术、工艺受到台湾、日本等地的影响,已经发展得非常好,质量没有问题,价格也比较便宜,订购周期短,购买方便,这都是选择国产废气的优点。

奥迪A5 sportback这次排气改装选择是RES的中美团排气。一起看一下吧!首先,工厂由于很多政策限制,排气管中间含有大量吸音物质,在管道上开了很多小洞,释放气压,干扰流动的噪音。但是改造后的排气直接取消了中间部分的噪音音,使排气的声波自然变大。此外,我们还有尾部部分的噪音,一般称为尾鼓,通常有两根管子,一根管子不直接连接到里面,而是在里面开始另一根管子,从尾鼓延伸,这样的双出口可以延伸到两个管理层之外。那个鼓上的这些管子上面也有穿孔的设计,可以静音或调整声波。这是测试排气声波是否好的硬性指标之一,包括这两条管道的排列、长度、冲压尺寸、数量等。排气管直径、管道设计等也会影响排气噪声。

另外,修改废气时,请注意以下三点:

1.去除工厂排气时,首先检查排气凸耳和橡胶套,确认是否有老化迹象。

2.改装排气时,如果有阀门,则必须安装阀门控制器并布线。

3.改装完成后,应检查废气是否泄漏、是否干涉机箱其他部件等,然后进行调试,确认排气、无污染、粉尘等不良反应。

虽然预计改装后的排气会比原来工厂的声音更大,但最好提醒大家,平时最好关闭阀门,以免打扰别人。奥迪A5 sportback配上这种排气声波你觉得怎么样?

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