看车的时候,4S店的工作人员经常提到配置这个词。汽车的配置高低就像是汽车豪华程度的标志。配置越高,汽车功能越高,装修越豪华,配置越低,功能相对较少,装修也一般。请注意溶剂点火器。
对于配置,也要提及车的定速巡航功能。
现在汽车的定速巡航这个功能也算是比较普遍了。别说是上万几十万的汽车了,现在就连两个轮子的普通电动自行车都有了定速功能。当电动车长距离在同一速度行驶的时候,电动车就会默认自动启动了定速功能。凡事有利有弊,有了定速的方便也就有定速的弊端。当车子定速的时候,骑行人不免会有走神的时候,出现紧急情况的时候,留出来的反应时间根本来不及处理,甚至都会发生车倒人伤的事情。
开过长途高速的人应该有同一种体验,就是腿会浮肿,如果是自动挡的车子还好一点,如果是手动挡的车子,因为基本用不上减档,用不到离合,就把左脚收回来,以减轻疲劳,但是需要减档降速的时候,左脚会一时间找不到离合的。手忙脚乱就易紧张出事。定速巡航功能,优点就在于它可以长时间让车子保持同一时速前行,避免了刹车加油门的情况,可以一定程度上降低了油耗。还有就是启动定速巡航的时候,可以解放双脚,减轻了旅途劳累。如果说电动车是肉包铁,发生紧急情况人们受伤是不可避免的,那么汽车呢?汽车是铁包肉,用定速巡航功能应该没有危险了,可为什么很多老司机都不用这个功能呢?下面我们来分析下如此高科技的功能,怎么如此不被众人所采纳呢?
丨长时间使用定速巡航功能容易让司机容易犯困
从上面的事例来看,定速巡航功能确实是司机的一项福利,尤其是长途高速行驶的司机师傅,使用了定速巡航功能,司机双脚就能得到解放,可以颠个脚,翘个二郎腿等等,不仅可以得到足够的休息,还能为枯燥无味的驾驶增加点乐趣。
但是如果开启了定速巡航功能的话,人们开车的警惕性就大大降低,加上长时间肢体工作减少,就容易犯困。有过独自开车跑高速的人都有的经验就是半路犯困,如果是启用定速功能,整个身体运动大量减少,那犯困程度不想而知。
丨放松警惕,来不及应对紧急情况
说是现在的司机很多都不用定速巡航,估计是比较小心翼翼的。因为在高速上开车,速度基本上都在100以上,更有很多黑心车主,超车变道,说来就来,就像是高速前行的蛇一样,盘旋前进于高速路上,根本就不给其他车子留出反应时间。
这个时候如果是正在使用定速巡航的话,本来司机的神情与警惕性就已经放松了,如果遇上黑心司机,还是很危险的。
丨有些司机比较保守,越是高科技感觉问题越多
绝大多数事情不会像是数学命题一样,有绝对答案。有的司机朋友在买车的时候,即使有足够的预算,也不买自动挡的车,因为他们害怕开车的时候警惕性降低,出现问题来不及反应,也担心没有离合的配合,档位会出现卡壳出现危险。而就算车上有定速巡航,也不用这个功能,就是觉得油门刹车只有在自己的脚下,才有安全感。就像是人生路上,只有一步一个脚印走出来的道路,才有成就感。
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