【奥迪中网镀铬条怎么拆卸】新奥迪Q5:换换心情，把身体改大，我集中精力换火。

在最近的一次产品创新中，奥迪受到了消费者的批评，尤其是三种旗舰产品奥迪。

换代后奥迪Q7风景不复存在，大多数人普遍知道其外形比以前的车型更加霸气。

奥迪A4中规中矩没有明显的缺点，也没有明显的亮点，在与新三系C级的对决中逐渐失去热度。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

2016年在海外发布的奥迪Q5直到2018年才引入国内，这是没有新鲜感的新Q5，大大削弱了对消费者的吸引力。

三种主力车型的“没落”在终端逐渐显现，奔驰和宝马发动了强大的产品攻势，在国内一线豪华品牌中奥迪的排名从绝对优势转向了平坐。2019年奥迪甚至成为BBA中唯一没有超过70万台门槛的品牌。

奥迪奋力制造的新一代产品没有得到大象消费者的认可。这种“费力不讨好”在主机厂是值得深思的，奥迪显然需要改变。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

因此，在这一代产品中期重组时，奥迪用了更大的力气。

改版后奥迪Q7充满野性，标志性的六边形嘴角变宽，中网的铬饰也变成了横竖，视觉效果比传统型号强得多。(威廉莎士比亚，《温德萨默》，和《朗读》)。另外，新的Q7对装修的技术感、动力有了提高，奥迪引以为傲的“技术”标签得到了进一步加强。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

新的A4更是如此。奥迪当局一口气公布了奥迪A4 Limousine、奥迪A4 Avant、奥迪A4 allroad quattro、奥迪S4 Limousine和奥迪S4 Avant五款车型。新车不仅改变了面貌，而且对配置进行了一系列优化。当然，开学后效果也很明显。据说开设新A4的人更漂亮，开车也更有趣。

随着Q7、A4两大主力车型相继完成中期改造，奥迪Q5成为下一个最重要的部分。6月29日，中期改编的奥迪Q5终于公布。与现金车型相比，新Q5进行了以下针对性的提高。

1.新奥迪Q5采用了最新的家庭设计风格，前脸换成了八角形进气格栅，再加上斯拉人套件蜂窝形状，给人视觉冲击。在配色上，新车提供了12种车身颜色选择。其中金属绿色和月光蓝色是新颜色，黑色灯光套件也是可选的。

2.大灯历来是奥迪的拿手好戏，这次也不例外。新Q5的电灯仍然以LED光源为标准，提供矩阵LED大灯选项，原光灯分为24个单独调节的光段，提供良好的夜间视野。就风格而言，新Q5的设计理念与新A4大致相同。

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尾灯的变化更加明显，而且更有意思，其采用了OLED光源，内部分为三个矩阵支持动态转向点亮效果，并具备近感探测功能。当车辆静止时，探测到车辆后方两米内有道路使用者时，所有的OLED尾灯将会亮起予以提示。从演示动画来看，真的是酷毙了。

3.至于内饰，新Q5并没有多大提升，变化仍然可以参考新A4。不过，新车搭载了第三代MMI信息系统，并且匹配了最新的语音交互系统。这台系统的到来，让“人机交互”不仅仅是奔驰和宝马的专属。另外值得一提的是，奥迪预安全系统城市版、防撞辅助、转弯辅助、出口警告系统以及自适应巡航辅助系统均会出现在新Q5上。

4.动力方面虽然丰富，但多为针对欧洲的柴油版。国内预计仍然是40 TFSI和45 TFSI两个动力级别2.0T车型，不过加入了12V轻混系统，对于提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改善加速性能还是有一定的帮助。

不难发现，新Q5的一系列变化，其实多数集中在外形等设计层面，尤其是大灯的变化，又将奥迪带入到“灯厂”的话题梗中。当然，这是奥迪一贯的优势所在，也是消费者购买奥迪的重要因素之一，强化这一特点，对产品本身来说是件好事。

不过，如果从产品力的角度来看，它能否发生像奥迪A4改款后那种逆风翻盘的“化学反应”，还要看国内的合资伙伴如何操作。而这个节点，可能还要等上一年（据悉，国产版新Q5L将于明年6月上市）。

回顾这一代Q5国内上市以来的销量，可以发现其数据分布存在着不稳定性，尤其是刚上市的第一年，随着老Q5的退市，新Q5没能展现出应有的产品吸引力，加之双离合变速箱、没有了纯机械中央差速器的quattro ultra四驱系统等配置上的变化，让消费者对其产品力产生了质疑。

而在最近1年，奥迪Q5销量趋于稳定，甚至在去年12月收获1.64万个订单，算是完成了销量上的救赎。然而，明眼人都知道，这是奥迪牺牲了终端价格换来的。

“事实上，与A4一样，奥迪Q5也面临着产品亮点的问题，尤其是当宝马和奔驰的产品越来越均衡之后，奥迪很难再有发挥的余地。然而，如果在某一个消费者关注的地方，奥迪做到了惊喜的一面，那么得到目标用户的垂青，也不是一件很难的事情。新款的A4L，显然已经做到了，新Q5，我们拭目以待。