【奥迪右转弯哪个轮子不动】奥迪quattro 奥迪四驱技术

只要你熟悉奥迪。

你可能听说过奥迪的四驱动器技术。

驾驶四轮车时，可以充分体验这种无与伦比的卓越性能。为什么会这样？因为这个传动系统是先进的四驱动器技术，提供强大的动力和优秀的安全性，能给司机带来惊人的乐趣。

在某些路况下，比如湿滑路面或土路，配备quattro驱动器的奥迪也可以让车辆安全、轻松地行驶。

奥迪针对每一款车型都量身打造了不同版本的quattro驱动器。在采用横向安装的发动机的紧凑型结构系列中，后轴上安装了配有液压驱动和电子控制功能多盘离合器。多片离合器位于R8中置发动机跑车的前轴，这些控制系统能够根据驾驶状态，主动调节动力，使其在两个车轴之间合理分配。

自锁式中央差速器应用在许多前置纵向发动机的奥迪车型上，这种差速器采用了纯机械式周转齿轮结构，它以40:60的比例将传动扭矩传递给前后轴。
安装在后轴上的运动差速器具有的机动功能。它采用了两级叠加结构，并配有电动-液压多片离合器，可以在两个后轮之间以主动方式分配转矩。在高速行驶条件下，几乎所有转矩都会集中在车轮：在这种状态下，系统能够让车辆迅速转弯，因此从一开始就消除转向不足的问题。

quattro四轮驱动技术是奥迪公司发展的基石之一。现在，在新车型和新技术的支持下使品牌焕发了更强大的生命力。电气化传动系统中的quattro四驱技术代表了未来汽车发展蓝图中的一个全新理念。
奥迪的四驱赛车也在各种比赛中取得了辉煌的成绩，其中包括：在世界拉力锦标赛四次获得冠军，在著名的派克峰国际爬山赛（美国）六次获胜，在泛美房车锦标赛中夺标一次，在德国房车大师赛中获得两次冠军，在全国房车锦标赛中十一次获胜，在房车世界杯中赢得一次冠军。四驱车的比赛桂冠是由马蒂亚斯·埃克斯托姆及其私人EKS拉力赛团队获得的，他们在11月底举行的FIA拉力赛全球冠军赛中，驾驶奥迪S1 EKS RX四驱车获得了“全球驾驶冠军”和“全球冠军团队”的荣誉。

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