网上车市南京信最近来到小编和江苏交通广播网FM101.1的主持人孔正、华丽高档的南京华兴深蓝(Nanjing Huaxing Deep Blue Automotive)集团试驾了新改装的奥迪A6L,那种感觉真是高贵优雅。
作为中期改装车型,新奥迪A6L在外观装修方面没有太大变化,但所有细节的调整都起到了画龙点睛的作用。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。
车身方面的变化相对不多。其中包括有高光黑色装饰的密封件、有铬装饰装饰的侧裙、新型轮辋等。
新出现的尾灯和A6车型上首次出现的楔形排气管也引人注目,新推出的7种车身颜色给顾客带来了更加丰富多彩的生活。
说实话,这次中期改造中最值得注意的是配备1.8升涡轮增压发动机的TFSI入门级车型。因为这种新的动力总成首次出现在产品线上。因为那190马力的最大功率比旧TFSI的2.0升发动机高10马力,综合油耗更低。除此之外,旧TFSI型号的CVT变速器换成了新的7档双离合器变速器,并因核心硬件的强力升级而备受关注。
这次我们试驾的是奥迪新A6L 45 TFSI quattro车型,3.0升机械增压发动机取代了之前的2.8升自然吸气发动机。272马力的最大功率和400牛的最高扭矩足以让这个拥有503618741466毫米三周长、3012毫米轴距的大家伙在6.5秒内从静止加速到100公里时速。他的体重接近2吨(1960公斤)!
如果这些数据不足以让你兴奋,高空版50 TFSI车型绝对不会让你失望。333马力的最大功率和440牛的最高扭矩转换成的0-100公里/小时加速成绩为5.6秒,应该可以与很多运动型轿车抗衡。
可惜,占据产品线顶峰的地位和价格今后不会成为争夺销量的重磅武器。相反,眼前的这款45TFSI3.0升车型以52.49万韩元的价格,拥有足够的实力抢夺二手配套车型的市场。只有41.53万韩元的入门级TFSI车型,全面升级的核心硬件和高级配置,完全具备同级市长/市场杀手的实力。
试驾期间,这款配备3.0升机械增压发动机的全新A6L行驶了417.6公里,经历了几乎所有日常驾驶过程中可能出现的路况。我们在拥挤的城市经历了早晚的高峰,在交通宽松的郊区高速公路上徘徊,在1马平川的高速上肆无忌惮地奔跑,我们在遇到高速收费站之前也经历了令人窒息的交通流。这一切发生后,他的平均油耗为每100公里9.7升。
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