自行车后闸怎么调？终于找到答案了关于骑行台的那些事

雾霾天，特别是寒冷的冬天，恶劣的极端天气下，室内乘车队训练会给人意想不到的乐趣。

即便是草长莺飞的2月，伴随着各种比赛的兴起，赛前采用骑行台进行热身训练，更能够让自己提早进入状态。

另外，“功率计”等直驱式骑行台的兴起，能够让你在繁忙的都市时间里，轻松拎起碎片化的时间，在模拟实景多元化路线中找到新的骑行点，让你认识更多的大功率车手，同时，也能相对应的制定属于自己的骑行训练计划。

什么是骑行台（Trainer）

骑行台又称为室内训练台、自行车训练台，是一种使用自行车在室内进行系统性骑行训练的运动健身设备。

大家都熟悉的家用跑步机，是在家中模拟出一条跑道进行跑步，骑行台则类似于跑步机是在室内提供一条模拟自行车道路，即便遭遇恶劣天气等不良天气，在家也能进行训练。这一领域真正在国内兴起是2016年左右，科学化系统骑行台训练也逐渐让越来越多的车友了解。伴随着科技的不断进步，骑行台也历经更新迭代，从最初的基础普通款，到现今加入数据记录、分析的“网红”功率计骑行台，尤其是经历国产化品牌洗礼后，高性价比骑行台开始为更多车友接受。

骑行台的优点

户外骑行固然最佳，但一到冬季或者是碰到气候差异大的环境下，骑行台的热度开始暴涨；再者，繁忙的工作，对在休闲空间上惜时如金的上班一族而言，骑行台也是保持平常训练量，最高效、简便的方式。那室内骑行台训练日益盛行究竟有哪些优点？

1.训练环境不受限

在寒冷的冬天或者是台风、下雨等恶劣天气下，室内骑行台训练基本能够给你一个“安全屋”，不受外界恶劣环境影响，保持自己平常的训练量。

2.就针对性科目进行加强训练

在系统性的训练计划中，室内骑行台的训练算是必不可少的一部分，包括专业队都会在一个礼拜进行一些上量的骑行台训练；平时我们在一些比赛赛前，也能看到很多车手利用骑行台进行针对性的热身骑行，非常便利。

3.高效的训练时间

挤掉平时上下班的时间，基本留给自己的爱好—外出骑行的时间不是很充沛，然而一到两个小时的室内骑行，尤其是对于连短距离无氧、间隙性冲刺训练而言，是最为高效的选择。

4.连续性强

不会因气候等意外因素而中断，接回第一条，我们都知道训练都是一个完整、周期性的过程，如果是简单的三天打鱼两天晒网状态，那么，很难有大的收获；加之现今功率骑行台的盛行，不仅可以有效监督自己的训练计划，同时，线上俱乐部以及线上多元化的选择，使得室内骑行台训练也变得更加富有趣味性。

室外骑行固然是最佳的骑行方式，但对于追求时间成本的现代都市人而言，骑行台在节省时间的同时，也能够帮助车手展开针对性日常训练。

骑行台的分类

市面上骑行台的种类很多，按照结构可分为滚筒式以及固定式。滚筒式骑行台构造简单，主体由滚筒、支架以及传送带组成，一般会有三个内部是空的复合材料或者是铝合金的滚筒，两边各自有轴承以供转动，两侧各有支架用来固定三个滚筒，而且支架上会表明不同的刻度标示或者是空位，根据合适的位置来训练。在接下来实测的文章中我们也会通过力欣滚筒骑行台来全方位了解。

构造简便的滚筒式骑行台，由于需要靠自身平衡车辆，上下车时用手扶墙或其他支撑物较安全。

固定式骑行台的类型则有很多种，其共通的特性是将车架后部分固定在骑行台上，一般分为我们俗知的磁阻以及直驱式等多种。主要结构分为支架、固定器、摩擦轮以及阻尼器等部件。固定式骑行台优点之一是稳定且安全，操作原理一般是直接将自行车后轮拿掉，再将后部分悬空骑行台，固定住后轮快拆的位置，然后将骑行台上的阻力单元通过调节螺丝推压在后轮上。这部分也分为两种：一种就是常见的磁阻，同样将固定住后轮的快拆位置，直接将后轮放在磁组单元上，一般比较费胎；另一种就是上述将的将后轮拿掉，类似直驱式骑行台一样，骑行台上有实现安装好的飞轮，只需要将后车架直接安装在骑行台上即可。

操作固定式风阻骑行台能提供阻力，以进行高强度的踩踏训练。

按照骑行台阻力的来源又可分为重力阻（也称为滚阻）、磁阻、液阻以及风阻等，按照声噪的大小，可得出结论：风阻＞液阻＞滚阻＝磁阻＞直驱。滚筒骑行台就是重力阻的代表，最大优点是考验车手控车能力，缺点是声噪太大；风阻，算是早期的产品，优点是价格低廉、普及率高，缺点是不能进行阻尼值调整，仅能调节摩擦阻力，早已淘汰；液阻的优点是阻尼变化平滑，在不同速度下阻尼变化更接近实际骑行感受，且声噪小，缺点是骑行初始几分钟需要一个预热的过程，等油温上升后才能获得稳定的阻尼，同样因为功能上的缺陷，已经淘汰；磁阻，可以很平滑顺直地调整阻尼值，更为关键的是调整的范围更大，且可模拟不同的实景模拟场景骑行，且结构简单、易维护；最后的直驱，会在智能骑行台中再做介绍。

按照智能来做区分的话：智能VS非智能，所谓“智能”骑行台主要体现在三个方面：核心阻力的自动变化、实景虚拟赛道训练、训练数据记录分析等。数据+竞技，其核心运作原理是在骑行台上体验到电脑实景或者是模拟赛道上的真实阻力变化，而且能够记录分析相关的骑行训练数据等。

作为一个全新的概念—智能骑行台，其实质上是脱胎于固定式骑行台，大体上又和实景骑行台类似，一般会搭配相应的软件使用，通过实体智能骑行台+软体软件的配合，除了上述提到的模拟实景之外，还可以定制训练计划，甚至是竞技模式，通过联网的方式进行线上挑战、竞赛，能够有效提升骑行训练状态以及水平。

“网红”功率骑行台

近年来在国内市场上Magene(迈金)以及Thinkrider等国产功率计骑行台逐渐兴起，其中Magene(迈金)更是凭借在技术上的优势强势崛起。相比传统动辄上万的SRM等功率计专业器材而言，功率骑行台在使用感受上，尤其是冬天，则优于传统的功率计搭配普通的骑行台。

国产“网红”功率骑行台的兴起，也让更多的骑行者有机会接触到这一类的智能骑行台。

后面小编测试中的文章会提及到的Wahoo Kickr，不仅可以提供阻力的反馈，而且还能够精确模拟坡度，在虚拟场景路线中骑行找到更多的乐趣。其次在便利性上，功率计骑行台的兼容范围很大，换一个快拆或者是飞轮，绝大部分单车可以使用，而且高端骑行台都自带蓝牙功能以及ANT+，连接手机骑行App就能够很快上手，而传统的盘抓等功率计则只能放在自己单车上使用，若更换的话则需要考虑到五通等细节性兼容问题；另外，功率骑行台最大的特色在于冬季等特殊季节中，可以通过Onelap、Zwift等软件实行线上“共享信息”的社区式体验，并非传统功率计只是局限在某些高端用户，功率计骑行台则真正将用户沉淀下来，用户参与度以及体验感都很好。

功率精度？功率骑行台数据是否具有参考价值？以Magene(迈金)以及Thinkrider等国产功率计骑行台为例，前者采用功率计应变片的形变来检测功率，后者则是采用算法进行功率测量。在精度上前者官方宣称是能够控制在±3%，后者则能控制在±2%。尽管功率骑行台和传统的功率计都侧重功率测量这一性能，但期间的差异化还是很大：刨去性价比，内置功率计的直驱式骑行台，以Magene（迈金）的功率计应变片来说，随着踩踏力量的增加，功率计也在根据“应变片”的形变量来采取数据，而且针对应变片所受温度变化、机械损耗等因素的影响，进行了内置的校准（比如零点校准）以及补偿计算，但物理上的各种机械设备的损耗所带来的影响，还是不如传统盘抓功率计来的精准，这一点我们在测试中所用SRM功率曲线以及功率骑行台所展现的曲线对比中已揭晓答案。

站在现在将要呈现出的“人人有功练”的发展态势，功率骑行台从某种意义上可谓率先打破传统功率计高不可攀、过于职业化的固有印象；而且借助这一网红产品，还是进阶系统性功率训练的门槛之一，这也就不难理解除了传统的冬季室内骑行所用之外，平常车店俱乐部也是必备之品。

了解完骑行台相关知识解析，小编下期再为大家评测当下最火热的智能和液阻骑行台，让你更快上手骑行台，完全摆脱天气制约，随心所欲精进骑行功力。

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