2018款法拉利488 碳纤维轻量级典藏跑车

最近店铺里新的法拉利488性能露骨的卖场内独家销售！所有的贤车，请尽情挑选。目前现车多种颜色，全部以批发定价销售全国。(大卫亚设)。

法拉利488 的神秘的测试原型车穿梭在市区街道上做路试，但由于车头前方造型异于一般版本相当反常，因此大胆的推估这应该就是传闻已久的488 的强化版本，如果推测为真，对于那些认为现行款488 GTB动态表现不够呛辣的消费者可说是一项迟来的好消息。

18款法拉利488既然是轻量化性能版，那么肯定在外观上会有较大改进，法拉利488 Pista的前后包围经过改进后，变得更为夸张，尽管官方对于其空气动力学相关的具体细节没有给出明确解释，不过重新设计后的前保险杠肯定在刹车散热以及下压力的表现上更加出色。尾部扰流板也有了重新设计，优化了尾部下压力，扩散器也是最新设计的，使得空气能够更迅速的从底盘通过，尽量降低尾部出现乱流的情况。

18款法拉利488内饰里多功能方向盘仍保持原样，但信息娱乐系统采用了全新界面法拉利表示工程师们在研发中专注于为新车带来完美的声浪，并且是独特而易于辨识的声浪。法拉利488不仅前/后保险杆、车尾分流器等处均换上了重量更轻的碳纤维制品;后视镜、座椅结构、空气滤清器集气箱与法拉利上盖等部位，也都是以碳纤维打造。

18款法拉利488正如所有的Challenge一样，488保留了标准模型。也就是说，赛车拥有相同的660马力560磅英尺扭矩，这使它成为史上最强大的Challenge。涡轮增压3.9升V-8的输出跟488 GTB一样，但许多动力传动系统组件已经修订了。例如，它具有针对赛车性能而优化的特定发动机映射，以及与其前身相比提供高达11.6%的加速度增加。 F1 DCT变速箱还具有新的赛车换档，使车辆在6秒钟内从静止状态加速到第四档的最大转速。

法拉利488 PIsta将采用3.9L V8双涡轮增压发动机，马力最大721ps，最大扭矩770Nm，这两个数值都比488 GTB要高，分别多出了51ps、10Nm，新车只需2.8秒就能完成从0到100km/h的加速，具有340km/h的最快时速。

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