自行车怎么跳？终于找到答案了跳国标、骑山地车的“铁路人”许国庆，几乎每年国庆都在坚守岗位

河南商报记者 高鹏/文 王春胜/图

再过一个多月，许国庆就将迎来自己的56岁生日了，因为叫“国庆”，他与国庆节很有些“缘分”，每年的国庆节假期，他几乎都是在工作岗位上度过的。

【长时间背着十来公斤重的工作背包，他一个肩膀高一个肩膀低】

“我们那一代人，名字里叫国庆、建军、建国的很多。”生于60年代初的许国庆，和大多数同龄人一样，名字颇具当时的时代背景色彩。

他说，一开始也没觉得名字有什么特别之处，随着经历的国庆节多了，他倒越发感受到，这些年国家、生活的城市的巨大变化。

从最初的绿皮车，到现在四通八达的高铁，作为一名“铁路人”，许国庆也见证了铁路的高速发展历程。

曾经做转运车长也是非常辛苦的工作

许国庆的第一个工作岗位是运转车长，一干就是10年。

长期以来，为确保旅客列车运行安全，列车尾部都设有运转车长一职。“每天都要背一个十来公斤重的背包。”许国庆说，里面常备着信号灯、硫酸电池、信号旗、铁路运输规程等器件材料，时间长了，他的肩膀也有些变形，一个高一个低。

在火车上跟同事探讨工作

每趟列车能否准时安全发出，都需要运转车长的指令，“要对每辆列车的情况都很清楚。”许国庆举例说道，像对货物列车的装载、加固，易燃、危险物资运输的要求，超限货物运输的特殊要求，或是运行中车辆、货物发生异状或故障的处理，均要了解掌握。

【“老工种”退出历史舞台，他成了一名视频检索员】

近年来，铁路科学技术水平快速提升，一些老工种也逐渐消失，如绿皮车上烧水的茶炉工、扳道岔的扳道员、蒸汽机车上的煤工等。

到了2014年，许国庆从事的运转车长这一工种，也退出历史舞台，他转岗到郑州客运段乌快车队，负责该车队的车厢视频检索、维护管理。

火车上顺手归置窗帘座套

现如今，每辆客运列车车厢内两侧配备有视频记录仪，风挡处、乘务员也配备有视频记录仪，车厢里有没有突发事件，车厢硬件设施是否出现隐患，乘务员工作是否规范，许国庆都要通过记录仪的视频抽查。

郑州客运段乌快车队党总支书记董利冬说，一列车共19节车厢，每节车厢共有5个视频记录仪，一趟车跑完，许国庆要查看近百个记录仪的视频。“要是碰上加开列车，看的就更多了。”

许国庆负责货车上的视频监控工作

许国庆说，刚转岗到新岗位时，自己也不适应，“玩不转电脑、不会弄表格，每次查看完最少要半天时间。”他说，在孩子的帮助下，自己逐渐掌握了操作电脑的方法。

一些重要的站点、时刻、时间段，许国庆都要多查看几遍，保证每趟列车的安全出行、返程。

每列火车上95个视频监控要逐一检查

【“国庆”的业余爱好：跳国标、骑山地车】

多年的工作下来，许国庆也落下了职业病，颈椎和腰都不太好。

2009年，许国庆偶然中接触到了国标舞，产生了极大兴趣。他说，除了特殊的动作外，一般舞步与动作，只要四肢灵活，具有音乐感，都可顺利地完成。“不管跳的怎么复杂，它都是一步一步‘走’出来的。而在这每一步中，都包含着速度、距离和方向。”

工作累了会在办公室里跳上一段缓解疲劳

9月26日，在办公室内，许国庆即兴跳起了一段国标舞，流畅自如的舞姿，让董利冬也颇为意外，“平日里大家都是说工作的多，不知道老许舞跳得还这么好。”这些年间，许国庆也取得了河南省内一些业余国标舞比赛的名次。

2012年，许国庆买了一辆山地车，坚持每周固定骑车锻炼身体，有了微信后，他和骑友建立了骑友群，定期组团去郑州周边骑行。

在许国庆看来，无论工作还是生活，都需要愉悦的心理状态，这些业余爱好，也促使他更从容地去应对工作。十一长假即将到来，许国庆所在的车队加开了6趟临客，这也意味着，他和同事的国庆假期，又将在工作岗位上度过了。

（见习编辑 熊子文 郭爽 实习生 刘梦鸽 ）