【奥迪特斯拉哪个好】短板被发现！奥迪的“威力”显现，能否将特斯拉逼入困境？

这两年谁最受关注，特斯拉肯定是其中之一。特斯拉不仅在全球拥有快速增长的声誉，在中国也有相当大的影响力。

那么问题来了，特斯拉真的会将传统车企逼入绝境吗？其实现在很多传统车企也在纷纷转型，相较于特斯拉，这些车企的优势更加明显。

相信大家都听说了奥迪汽车在前段时间表示未来将会在较短的时间内停产燃油车，全面转向新能源汽车。那么对比特斯拉，奥迪这种传统车企造出来的新能源汽车到底有什么优势呢？

首先，特斯拉的短板其实是非常明显的。第一，它的品牌影响力虽然在这几年快速崛起，但是和拥有百年历史的奥迪相比，依然是小巫见大巫。

第二，奥迪车企作为一家拥有百年历史的品牌，它的技术壁垒以及技术厚度也绝不是特斯拉可以比拟的。

第三，那就是奥迪在全球拥有着众多的经销商，所以即使在一些偏僻的县城里，奥迪汽车也是有销售的庞大的销售渠道，维修保养的售后能让消费者更加安心，所以当奥迪全力转向新能源汽车的研发生产后，奥迪的威力开始慢慢显现。

在今年的七月份，奥迪旗下一款全新电动车上市了，这款新车甚至要比特斯拉Model Y的价格还要便宜些，就是奥迪Q4 e-tron。这款Q4 e-tron的厂家指导价为29.99-37.71万元，同样价格给力。

从外观设计上来看，新车的整体设计是比较精致的，来源于标准的电动车平台MEB，所以新车的电气化程度很高。外观也特别精致，这也是大众集团为电动车研发的第一个模块化的平台。

Q4 e-tron的车头采用了电气化的设计，全密封的进气中网，带有四种风格的日间行车灯，并且还搭载了矩阵式的数字LED大灯，颜值感出众，还匹配了动态灯语，使得驾驶过程中更加具有仪式感。

从车型侧面来看，新车电气化的设计也是比较丰富的，车身线条丰富，并且拥有贯穿式的镀铬金属饰板，轮毂则是采用的旋转效果的设计，尺寸高达21英寸。

而这款Q4 e-tron的尾部采用了动态与静态的结合设计理念，看起来也非常的新颖，尾灯采用了间断式的光柱设计，并且由贯穿式的灯柱进行了连接，这样的设计同样具有高度的电气化。至于保险杠部分，拥有银色的护板以及贯穿式的熏黑散器，将运动性能和电气化做到了很好的融合。

Q4 e-tron的内部设计同样比较个性化，而且具有较高的未来感，新车采用了奥迪首创的双平底操控式方向盘，进一步体现了整车的运动风格。值得一提的是，方向盘内置了高精度的振动马达，触控时拥有着出色的手感，还搭载了MMI车载系统，再加上电气化的扶持，让科技再一次升级。中控部分拥有10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版，也拥有11.6英寸的触控屏幕。此外，还搭载了索尼音响，炫酷的车内氛围灯。

除了电气化的设计比较丰富以外，Q4 e-tron在智能化的水准也同样不输给特斯拉。新车全系搭载了主动刹车系统，配备了L2级别的智能辅助驾驶系统。最重要的是，新车拥有540度立体环视影像系统以及360度实时鸟瞰图，科技配置同样很强大。并且新车还拥有自动检测障碍物的功能，会帮我们及时跨越障碍，让行车以及倒车变得更加安全。

和特斯拉Model Y相比，Q4 e-tron的豪华水准更加出众，拥有A8L Horch同款的门板豪华珩边工艺，豪华以及质感同样不是特斯拉可以比拟的。

最后我们再来聊聊动力系统，Q4 e-tron拥有单电机驱动与双电机驱动，采用的都是续航能力更加出色的三元锂电池，其中双电驱版本的发动机总功率313马力，总扭矩472N·m，采用的是电动四驱，可以实现6.8秒破百，性能出色。最重要的是，整车的安全设计也很不错。新车的电池包安全标准超越了国标11倍，而且确保了八年电池寿命大于70%，由于采用得更加合理的设计，所以整车的安全性能得到了大幅度升级。

作为奥迪旗下的一款高端电动SUV，这款Q4 e-tron的整体设计是比较均衡的。那么你觉得这款新车可以“硬杠”特斯拉吗？欢迎留言。