看完这篇文章，觉得pro们的自行车装备简直是丐版，好可怜！

我们经常看能使用最新自行车技术和产品的顶级比赛的节目。

但是，不要忘记，在他们拥有最强装备的同时，他们也同样拥有他们的紧箍咒，那就是UCI的各种限制规则。

而对于我们来说，我们是幸运的，那些被研制出来，但是又不能被用在UCI比赛中的新技术，就成了实际中的最好装备。这意味着只要你有足够的钱，你的东西会比PRO们更好。而pro们却不能使用在比赛中。

下边就跟赵工一起来看看我们都能拥有哪些神器吧。

首先，第一个：闪电的shiv，shiv有两个版本，一个是给pro们比赛用的版本，而另外一个，就是超速版本。

其实就是shiv的铁人三项车，在设计这辆车时，UCI的3:1管型要求就是狗屁，实际上在这台车上，他们达到了4:1。

下边是碟刹公路车，虽然这个现在谈有点晚，不过在3年前，如果你使用的是碟刹版本，实际上在碳纤维的轮组上，你的装备是比pro们还要强的装备。

刹车快制动的碳纤维轮组，让pro们不得不在雨天急弯时提早很多就要减速，因为碳纤维的雨天刹车效果真的太糟糕了。

那时的你，真应该用你的碟刹碳刀公路车，去pro们身边好好炫技一把，来个高速过弯玩玩。

UCI的6.8kg的车重限制，几乎成了自行车圈人尽皆知的规则。

但是，超轻的量产公路车，美利达的斯特拉9000 LTD，重量4.65kg，竟然通过了自行车联盟的审核。

还有就是崔克的Emonda，也同样是超轻量产。不过pro们，即使你们的车在轻量，再高科技，也得使用最低端的配重来符合规则才能比赛吧，而我们，却不用，手动滑稽一下。

马维克的气动胶条，在马维克的cosmic cxr上，马维克不仅使用了气动花鼓法轮，破风辐条，气动的车圈，甚至，他们还在他们的车圈和自家轮胎结合处，添加了一个气动胶条，使两者之间更加平滑。

但是这是被uci禁止的，赛场上，轮子你可以用，但是这个胶圈不能留在车上，你可以吃掉，不好意思，是拆掉。但是我们……坏笑一下。

最后这款是bont chrono的气动锁鞋。

UCI在2011年就禁止了这双空气动力学的计时赛锁鞋，并且看起来也一直没有要取消禁令的意思。

而UCI选择禁止这个鞋子的规则是：关于影响骑手表现的非必要服装装备的技术规则，好吧，我反正是不太能听懂。

不过看这鞋，脚后跟那个牛叉的大杀气，这些反正不是让使用的车手更气动，就是让对手更动气，超我？踹你丫的~

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