【奥迪a7跟a6l买哪个好】使用2021奥迪A6L 55TFSI quattro拥有者1年的感觉(原创)

明确：车主不是奥迪官方宣传作家，只写实际使用感受。

首先介绍今天的主人公：2021奥迪A6L 55TFSI quattro享受动态。也就是说，指导价格为54.7万韩元。

但是这辆车和同型号的车有很大不同的：

工厂选择型ACC(非常漂亮帅气的大眼睛)和空气悬挂。

首先，当前图：

车主80后非常喜欢奥迪卡，可能源于Jason Stanson主演的《非常人贩》赛车的记忆。那个大A8儿子让当时年轻的车主们非常向往，给奥迪留下了深刻的印象。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

今天，车主们想完成那个梦想，但与现实存在一些差异。A8经济全款不允许，太高调，A4太小，A5太小，A7有点时尚，不稳定，唯一可以选择A6L。

买奥迪A6L的时候，突然迷上了宣传用页面上有大眼睛的A6L，眼睛是灵魂的作品，没有它，总是感觉有点精神缺失。发现那是ACC系统。后来在街上看到的新A6L没有大雪。本来要配对才有[捂脸] [捂脸] [捂脸] [捂脸]。

车主选车的时候不是为了面子买车，而是安全实用，开车方便。因为经常跑高速，所以要坐3.0T和quattro。(注3360有一些遗憾。C8系列已经从全时的4驱动器变成了及时的4驱动器。)因为top模式，有ACC和夜视系统，但是价格太高，车主正在考虑在二次配套的基础上选拔原来的ACC系统(一定要睁大眼睛，以后要证明实践是正确的)。(*注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注)另外，由于舒适性原因，还需要安装空气悬挂系统[是] [是] [是](目前A6L C8系列车型没有使用空气悬挂系统)

所以成为了特别的A6L！

但是，由于3.0的车型和选择性定制，4S店要等半年。为了放在心里很久的车，要耐心等待！

预计2020年7月18日缴纳停车金，2021年1月18日交货

接下来是很长的等待时间……。

2020年12月17日，提前一个月4S店销售电话通知车到达，忍不住激动的心情，去4S店确认。

详细的车辆配置：

2021 55TFSI quattro动力学型，V6 6缸3.0T涡轮增压发动机匹配48V轻型混合系统，7档双离合器变速器，500扭矩峰值和340马力最大功率，ACC全速自适应巡航系统，空气悬挂，quattro智能4驱动器系统，20英寸轮毂，

第一次看到的时候是：

当时汽车保险报价单必须在卖场购买，实际上的上市时间是2020年12月21日

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完税上牌拿车

新车到手34公里

3.0T发动机

新车第一天，记念

直接新车拉长途，1000公里由福建到江苏，开启ACC自适应巡航系统，驾车出行非常轻松

提车一个月后，因车主深圳车辆指标将要到期，申请转籍，非过户车。

征战内蒙古

黄河至北

9月未由福州至内蒙古自驾，来回行程6000公里

夜晚驾车，奥迪灯厂非常给力

海拔4000多米雪山

11月中旬由福建前往四川藏区来回7000余公里

至2021年12月8日，查看发动机仓，大梁上拟有漏油迹象，前往4S店检查，工作人员仔细检查后告之，是原厂防锈焟融化，并非漏油，虚惊一场。

4S检查

现状上图

发动机舱非常充实

大眼睛

飞机档把

备胎未落地

副驾驶室

据说2021款带DVD

驾驶舱

空气悬挂调高底

车辆系统

一年38567公里

三幅方向盘

上下显示屏

唯一刮伤车轮毂

使用感受:车主购买本车主要用于跑长途，市内极少使用。近一年时间里行使里程近3万8千公里，绝大部分时间在跑高速。V6 3.0T排量马力实足，超车不拖泥带水，方向指向性强。特别是选装ACC自适应巡航系统，驾驶更加安全可，车主在长途跋涉过程偶有走神，与前与走出安全距离时系统都能及时反馈纠正减速，超级棒！再加上选装空气悬挂系统，驾驶体验更加舒适。再有B&O音响系统，增加驾驶乐趣。

至目前，车辆只有一只轮毂稍有刮碰，其他无任何问题。最关心的油耗问题，百公里7个油左右，相当于五毛钱多一公里，对一部3.0发动机来说已经相当省油。

目前该车已经使用一年，保险将到期，车主考虑是否更换A8[捂脸][捂脸][捂脸]

如有感兴趣可以联系车主