轮毂和轮胎的改造就像我们生活中的穿着一样,每个人都希望自己手中的SUV成为这条街上最美的牛仔,改变轮毂的风格是最简单直观的改造。(大卫亚设)。
市面上有许多改装的风格供大家选择,小编这就一起和大家娓娓道来。
少辐条轮毂改装风格
这种类型的轮毂型号,一般为日本Rays出品的TE37比较经典,其实,这款轮毂的全称为“Touring Evolution 37”,TE37是它的简称。经典的造型,过硬的品质,使得这款轮毂在改装圈富有极高的人气,使改装爱好者们趋之若鹜。
改装TE37轮毂的奥迪Q5
相对于普通原厂轮毂,Rays的TE37不仅在重量上明显更轻,同时在抗拉强度和弹性变型方面要强将近20%,最为重要的是,TE37轮毂坚持只在日本本土生产,品质安全得到了可靠的保障。同样也是因为经典百搭的造型,无论是城市SUV还是硬派SUV,搭载TE37轮毂仍会让自己的爱车提升颜值。
改装TE37轮毂的丰田FJ酷路泽
多辐条轮毂改装风格
这种轮毂从视觉上会感觉到尺寸明显变大,而且对于提升整车的档次感有着明显的帮助,常见于比较豪华的城市SUV中,其中最为典型的式样就是BBS的LM系列轮毂。由于多幅条轮毂并不向少而粗壮的辐条那样皮实坚固,所以一般用作城市豪华SUV中。如果是经常跑烂路的话,是不推荐改装这类轮毂的。
宝马X3改装BBS LM轮毂
极端越野防脱圈轮毂
这样的轮毂,一般都是为了满足越野、沙漠等恶劣状况下产生的,目的是为了在低胎压行驶的时候,轮胎不会发生脱落而设计,此类轮毂的生产厂商有美国的KMC、日本的迪比特等。不过由于这种轮毂是特殊设计,导致相同体积下重量更大,增加的簧下质量对于公路行驶的燃油经济型有一定的影响。所以如果不经常越野,是没有必要改装这类轮毂的。
JEEP牧马人改装KMC防脱圈轮毂
其实,选好合理的改装轮毂后,也需要注意一点是:要和自己车辆产证上轮毂轮胎的尺寸完全吻合,也就是说,18寸的只能改装18寸轮毂,不可以加大到19或者20寸,否则就不合法了。最后,希望各位改装爱好者,能选到自己称心的轮毂。
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