【宝马5系跟老款奥迪a8哪个好】奥迪A6L和宝马5系的差别有多大？内行人：开车就能知道千差万别

指南：奥迪A6L和宝马5系之间的差别有多大？内行人：开车就知道了！接下来，我们直接开门见山地看看两辆车的对比。

首先从宝马5系开始说，是的。宝马3系进入中国的那一刻起，宝马和运动这个词就已经很难放弃了。虽然新5系所属的重型汽车战场更注重舒适性，但目前主力消费团体中有相当一部分人在年轻时以宝马的运动基因为信仰。现在事业成功了，但回到心里的人还是少年。新的5系M运动套装版给人的就是这种感觉。

奥迪新一代A6L已经淡化了旧车型那种官车鞋的形象，新型A6L体育风格更为浓厚。新车的大嘴形状从圆润变成了更棱角的六角形，整体风格更好身材，更视觉张力车辆的腰线更有力，比旧型号更“露筋”。

BMW 5系列的前脸在保持BMW元素的同时突出了大方、科技等多层，M运动套装版本在前脸围绕碎片雕刻锋利，看角，穿着盔甲挥舞刀剑，稳坐中军账号的气势很大。(威廉莎士比亚、坦普林、)(Templine、Templine)两面和中部混合着黑色蜂窝状元素，两边的冷却用导风板抑制了两边前轮的亲卵气流，M套件延续多年的元素充满了战斗感。

有趣的是，新的5系电场配备了平时可以关闭的智能下降格栅，可以优化车身的空气动力学，减少风阻力，从而优化燃料经济性。车辆有高热量需求时，智能打开，带来空气，释放热量。可见宝马工程师针对细节一定是比较的。

天使眼是宝马标志性设计的对象，奥迪A6L标配LED灯，具有智能原光防眩目规避功能和自动高低调节系统，技术感很高。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

打开新的5系车门，翅膀般的迎宾灯给人以高贵、速度感的视觉刺激，想坐下来感受宝马骨子里的波纹。(威廉莎士比亚、温德萨默、读者)豪华品牌这个词不仅仅是堆砌昂贵的材料，也不仅仅是投掷很多功能，而是要在时间这个残酷的词面前，将传承和变化融入自己的血液中，发扬光大。有时我们称之为内在。进入宽敞的驾驶舱后，正好的装饰和质地优良的金属按钮迎面而来，宝马认为的司机氛围也保持不变。

相比奥迪A6L，技术感仍然是车内氛围的主要基调，金属装饰玻璃界面、皮包充满车内，奢华方向盘的形状更有个性，几何表面设计让奥迪A6L完全脱离中庸的定位。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，“艺术”)虚拟座舱的精髓几乎在功能齐全的三屏幕互连系统中。

集合在这块超大的中控液晶屏上。游艇式电子排挡杆的手感和操作质感都非常不错，档次感已经接近奥迪A8L了。

动力方面：熟悉的纵置布局加上EA888gen3发动机，但不同的是此代的奥迪A6L都加入微混动科技那它的具体表现如何呢?这台奥迪A6L是四驱版本的，配备了奥迪汽车业界最为著名的四驱技术＂ quattro”＂。所以我相当有信心的除了正常在冰雪路高速驾驶外，还在雪地里“豁＂了一把。当时的感觉其实没有那么惊心动魄。反倒是让我感觉这车很稳，抓地力和循迹性都让我非常满意。

对于拥有大马力后驱的宝马5系来说，需要更加大胆一些，因为后驱的作用就是让车辆极限更高， 随着转速上升，随着发动机轰鸣声，宝马530Li表现得非常有劲，加速感也很显著。日常驾驶的区别在于A6L搭载的12V微混，它的原理是通过一台电动机，在车辆启动、爬坡、加速的时候推一把，助一把力，别小看这个助推，他让车开起来变得更顺畅。

结语：总的来说宝马5系开起来依旧是非常有操控乐趣的车型，它虽然向舒适性妥协了，不过采埃孚8AT的表现足够让人亢奋，而奥迪A6L则是介于舒适和运动之间，从12V轻混的加入到quattro四驱不难看出这些系统都是为了让整台车的行驶质感更加四平八稳。当然两台车的入门版车型相差3-4万。大家觉得A6L和宝马5系谁更值得入手？欢迎下方留言评论