在驾校练车的时候,我们最头疼的除了出发,似乎应该被视为落后。复杂的操作和技术要领成为很多新手的噩梦,拿到驾驶本后,我们发现在日常驾驶过程中,老司机们的倒车驾驶不太喜欢踩油门,都要靠齿轮完成,不知道这是什么道理。

事实上,变速箱和发动机的组合都依靠经验和技术要领,老司机不仅对车型相当了解,而且零部件知识也非常扎实。他们很清楚,在出发的前进齿轮和落后齿轮之间,变速箱的行程最长。所以倒车状态下变速箱扭矩最大,压力也最大,不方便再踩油门!

此外,我们经常在电影中看到汽车追逐的场面,也向后开,另一次漂移又回到了正常驾驶,我们知道这都是谎言。

现在随着造车技术的提升,倒车是有速度限制的,即便是你加速也不会到前进挡的速度,而且远没有前进那么快的。

并且车辆在倒车状态下,整体车况是不稳定的状态,因为车辆会有四轮定位的限制,就好比我们骑自行车然后倒着骑一样,前后轮的主销后倾变前倾,试想一下如果你还要加速的话,那悬挂的压力该有多大。

而且,还是依托老司机的经验,倒车的时候驾驶视线会不如前进宽阔,尤其是新手总是感觉,挂挡起步的时候,没有啥行人,自行车什么的,而只要一倒挡,发现都是行人,骑电动的穿梭,貌似必须要抢在你倒车的行径之前通过去,所以,老司机倒车基本不踩油门加油。最后,总结一下关于倒车的几个小技巧:

第一、倒车的风险高,能前进解决的就尽量减少不必要的倒车;

第二、一旦开始倒车要尽量的慢,尤其是注意周边的情况,不要太相信倒车雷达和倒车影像;

第三、按照物理定律,当爱车在越接近物体,相对速度越慢,绝对速度越高,所以倒车的时候,越早开始保持距离并减速很重要。

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