【奥迪q5和q5l选哪个好】29万汉兰达，2个月后开奥迪Q5L，提到，车主：差距很明显。

大家好，我是汉兰达的车主陈老师。从事家具产业。年收入20万左右。我提到了汉兰达公司驱动器版本，裸车价29.5万韩元，落地33.6万韩元左右。选择车的原因：当时想入手一辆中型SUV，看到官路和吉昂，官路2.0T车型动力很强，但只有5个版本，家庭两个孩子偶尔出去旅游比较挤，但是群众路太大，公司在市区停车不方便，最后提到了这个汉兰达。

最近一个朋友也买了新车奥迪Q5L，着陆也是30多万韩元。借此机会进行了深刻的比较。有自己的见解。这两辆车不会按道理比较。但是他们的关注度很高，价格也重叠，所以请对照一下。希望对你的选择车有帮助。(大卫亚设)。

一是外观方面，丰田汉兰达有巨大的梯形前脸，贯穿上下格栅，其间连续排列成水平格栅，还增加了更多的横向镀铬，一方面看起来更强硬，二是符合中国消费者的口味。至于不激进，这都是相对的，见仁见智，我相信大多数车友都比较接受丰田新汉兰达的造型设计。

对比朋友的奥迪Q5L，采用奥迪的家族设计要素，车身轮廓不是旧Q5的圆形，而是采用更平的线条。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)由此导致现金的奥迪Q7和Q5L愚蠢地分不清，可以说从工资开始从自己家开始。但是，最新的Q7虽然换成了最新的设计风格，但仍然可以区分。

从侧面来看，Q5L的比例控制得很好，像奔驰GLC一样长后MPV一样的感觉不会破坏美感。奥迪Q5L的车门把手与汉兰达不同，打开向上拉的门，门把手位置低，开门更容易。

上车后你会发现，汉兰达的家风无处不在，不能说是精致的装修，但实用性确实是教科书般的演示，不管细节或空间如何，都能赞开口。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)贯穿中央控制和副驾的储藏库是相当惊人的。雨伞手机、钱包、钥匙都向上放着，好像回家了一样。还有可以放8瓶矿泉水的手箱，坐空间的话身高1米8就足够了。如果要临时搬运大的东西，可以越过后排两排后形成平坦的平面，纵向深度达到两米以上，完全可以用。(大卫亚设)。

对比奥迪Q5L的车内主要体现在技术感方面，豪华感不是很强。Q5L装修使用了多种材料，铝和镀铬的混合搭配组合给车内带来了一种技术感。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧))手柄的触感到位，晃动时发出“咔嗒”的机械声音。每个齿轮都很清晰。

较佩服奥迪的质感。

动力感受方面：可能有朋友会说汉兰达这么大ー台7座SUV配2.0T的动力会不会很肉？加速成绩来看汉兰达这个体型能跑进9.33秒的确实不错，基本属于中上等水平了。同样是2.0T的锐界、途观L几乎处于同一水平，所以在性能表现上同样处于主流水平。整个加速过程相当平顺，去到后段的时候稍微乏力。

这款2.0T发动机是原装进口的，在皇冠、以及雷克萨斯在很多车型上也有使用，它驱动汉兰达并不算费力。在1700rpm就可以释放350牛·米的峰值扭矩，快速地进入了高动力平台，日常使用还是挺轻松的，尤其是城市驾驶，这就足够了，但是高转速下，这台发动机缺乏爆发，上了高速之后基本就靠大油门降挡来把速度往上顶了。

而奥迪Q5L搭载第三代EA888的2.0T发动机，匹配代号为DL382的全新7速双离合变速器，实际使用换挡较为平顺，升降挡不拖沓。在普通道路上行驶，Q5L的起步和加速还是比较迅猛的，动力输出非常及时，足够应对日常驾驶过程中遇到的各种路况，超个车并个线都是手到擒来。把Q5L开去跑山路，在陡坡起步阶段便有强劲的扭矩表现，让车辆迅速起步敏捷。行车过程中全新Q5L的转向非常省力，面对山路上那些U型弯，方向打尽也不吃力。

Q5L只是在踩地板油之后，Q5L的双离合变速器还是会有短暂的反应时间，反应过来之后才能作出降挡回应。7速双离合变速器的换挡比较平顺，我在开的过程中，并没有明感觉到换挡过程中出现的顿挫感。刹车脚感偏软，这一点和汉兰达非常像，该刹停的时候就要果断加力，否则可能会刹车过晚。

写在最后

总的来说，开完汉兰达再开奥迪Q5L，是一件让人很轻松愉快的事，两款车都是我喜欢的类型，Q5L的动力调教比较澎湃，Q5L前后悬架采用了多连杆结构，同时用了很多铝材质的部件。这些铝材料既能保证部件强度，又能最大程度地少簧下质量。这点比汉兰达要高级很多，开了Q5L才知道德系豪华品牌的魅力，只是Q5L的内饰异味会大一些，双离合变速箱结构没有汉兰达的6AT顺滑。总之车无完车，最后车友们更看好谁呢？