【奥迪q3拖车钩在哪个位置】开奥迪穿过沙漠后，汽车图腾总结了4点的实用经验

门|汽车石头

在很多人眼里，汽车只是一种代步工具，有些人认为汽车是给人无限驾驶乐趣的大玩具。例如，具有普通轿车无法比拟的高通过性和普通SUV无法比拟的越野性能的4驱动器SUV。这种车可以随意在城市里漫游，也可以在野外尽情游泳，甚至可以在沙漠里无限地穿行。

就在前几天，车突然在内蒙古翁牛特旗北部的玉龙沙湖深刻体验到穿越沙漠的乐趣。

翁宇特长位于内蒙古自治区赤峰市北部，在明崇义这里露营了9年。它的总面积达11889平方公里，只比整个北京市小一点点，所以可以说很宽。由于典型的温带大陆性季风气候，海陆热性质差异显著，夏天下着丰富的雨，所以这里的地形特征也很特别。有一望无际的草原，也有荒凉的沙漠，还有一个人石，可以说风景非常壮丽。

，我们开的车辆是奥迪旗下的三辆重量磅SUV——Q3、Q5、Q7。

奥迪Q系列SUV十多辆正准备通过这片沙海。

“only quattro”也标志着只有奥迪的4驱动器系统才是征服沙漠的工具

但是即使有quattro系统作为后盾，出发前也要做很多准备。比如降低胎压，拆下后保险杠，安装拖车挂钩等。另外，卖沙子的铲子也要和汽车一起携带。

出发前，应降低轮胎胎压，增加接触地面积

后保险杠也要拆除，增加脱离角度，防止下坡后上沙丘。

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在沙漠穿行时，陷沙现象较为常见，拖车钩的必要性就不需要赘述了

做完这些准备工作后，还要做的一件事情就是关闭ESP系统，以防ESP突然介入工作时，部分驱动轮会失去驱动力。

做完了这些准备工作后，就可以放心大胆的开着奥迪在沙海中自由穿梭了。奥迪的quattro系统在沙漠中可以说非常给力，一旦某一个驱动轮失去抓地力，系统就会迅速介入以迅速脱困。所以，在比较平坦的沙地上，不论是奥迪Q7、Q5，还是尺寸更小的奥迪Q3，都可以保持良好的驱动性，就像在城市道路中穿梭一样，显得游刃有余。

奥迪Q5搭载了一台2.0T发动机，它的最大功率为169kW，最大扭矩为350N·m，匹配了一台8AT手自一体变速箱，在quattro系统的加持下，冲坡时毫不费力。

而且连续冲破也不在话下。

这次试驾的奥迪Q3同样搭载了一台2.0T发动机，它的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，匹配了一台7速双离合变速箱。同样可以流畅的完成沙坡冲破，在沙漠穿越中也是十分得心应手。

这次试驾的奥迪Q7换装了一台2.0T发动机，动力表现比奥迪Q5更加抢眼，最大功率为185kW，最大扭矩为370N·m，在奥迪Q7这样的中大型SUV上也可以说是非常充沛了。

活动组给奥迪Q7安排了一个大沙破穿越体验环节，它面对的沙坡更长、更陡，沙子也更加松软。不过面对这样的沙坡，奥迪Q7没有表现出一丝一毫的不适，皆完美的完成了挑战。

接下来的一天，奥迪试驾团队给我们安排了公路试驾体验环节，车突突分到了一辆奥迪A3 S-line车型。

关于它的驾驶体验车突突就不再赘述了，因为我们主要是想说沙漠穿越的一些细节。

首先，在沙漠穿越前，一定要做足准备工作。比如要降低轮胎压力值，一般将轮胎压力值降低到1.2-1.5个大气压即可。

比如要准备铁锹，陷沙时可以用来挖掉顶起底盘的沙子。在穿越体验时，车突突就经历了一次陷沙，在车突突与教练轮番挖沙后，才得以将车辆推出。

再比如，拖车钩。有时候陷沙陷的厉害了，用铁锹挖沙根本无济于事，只能采用拖车救援的方式了。

其次，启动车辆后要关闭ESP、自动起停等电控系统。虽说很多电控系统是用来提升操控和安全性能的，但在沙漠行驶时，ESP的突然介入却适得其反，容易使轮胎陷得更深。

再次，油门刹车配合也有讲究。在出发前，奥迪教练就提醒大家要缓慢加油门，一定不能突然加大油门，也不能一脚一脚的踩油门。

减速时，也要缓缓的踩刹车，千万不要一脚刹停车子，一旦车子在沙漠上停止了，想再起步就比较困难了。

最后，一辆具备不俗越野实力的车子也是很有必要的。就像奥迪Q系列SUV一样，在quattro系统的加持下，面对沙丘以及起起伏伏的草原，都显得得心应手。

不过，试驾教练还是提醒大家，相比于穿越无人区的沙漠，这次的沙漠穿越仅仅算是入门体验，要是计划穿越祖国西北的沙漠地带，就需要对车辆进行相应的改装了。

最后的最后，车突突还拍摄了一组奥迪Q3的写真，因为实在是太喜欢了，根本控制不住自己的双手。你呢？

车图腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造 NDIMedia旗下新媒体

暮四(刘小闷)个人微信：musixians