提到奥迪R8,网上一直有梗:奥迪跑不了自家超市。

自家轿车,指的是奥迪RS6、RS7之类的Audi Sport车型;自家超跑,指的就是奥迪R8。价格上,奥迪R8相比兰博基尼、法拉利便宜不少,算是入门级、最亲民的超跑,那么它的实力真的像网上传闻中的那么弱鸡吗?

近日,海外媒体CARWOW请到了四辆高性能“跑车”参加一场直线加速赛,而其中就有在网络上一度封神的战神GT-R,在直线加速方面的强大大伙儿多少有所耳闻,3r弹射模式开启后据说一众百万级别超跑都被斩杀于它的刀下,那么这一次又会如何?

奥迪R8 V10 Performance

5.2升V10自然吸气发动机

最大功率620匹,最大扭矩580牛·米

匹配7速双离合变速箱

全时四驱 百公里加速3.1秒

保时捷911 Carrera 4S

3.0T水平对置6缸发动机

最大功率450匹,最大扭矩530牛·米

匹配8速PDK变速箱

全时四驱 百公里加速3.6秒

宝马M850i

4.4升V8双涡轮增压发动机

最大功率520马力,最大扭矩750牛·米

匹配8速手自一体变速箱

适时四驱,百公里加速3.7秒

日产 GT-R Nismo

3.8升V6双涡轮增压发动机

最大功率600匹,最大扭矩650牛·米

匹配5速双离合变速箱

全时四驱,百公里加速2.7秒

首先进行的是04直线加速赛,奥迪R8与保时捷911 Carrera 4S起步领先、齐头并进,随后GT-R在中后段超越了保时捷911,但始终没有追上奥迪R8。最终奥迪R8率先通过终点线,GT-R第二,保时捷911 Carrera 4S第三,宝马M850i被甩在了后面。

之后,在80km/h的动态加速赛中,奥迪R8和日产GT-R不相上下,将另外两台甩得远远的,最终GT-R以微小优势扳下一局。

最后一项测试,113km/h刹车距离(70迈)。这一次,保时捷911 Carrera 4S的刹车距离最短,而奥迪R8只比911长了几英寸,GT-R和宝马M850i的刹车距离则长了很多。

综上,我们可以看到咱们的奥迪R8并不像网络上声称的那么“弱鸡”,起码最新款的奥迪R8 V10 Performance从这次试验中证明了它的实力,无论是从04加速、动态加速还是刹车距离来看,奥迪R8都是非常全面的一款跑车。

所以就让段子活在段子里,喜欢奥迪R8?前往当地Audi Sport授权的奥迪4S店亲自去体验一番,也比在某音上刷评论强~

(图片及素材来源于网络)

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