山地车尾灯怎么装？终于找到答案了百元改装大赛#9克重量 3D打印Power坐垫专用英豪尾灯座

2022-09-24 07:01 33次浏览问答

(作者：Pufferfish)

我是做机械工作的料理鸡老人。总是对自行车上的小东西有蠢蠢欲动的DIY欲望。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)机器，机器，机器，机器。

尤其是买了POWER座包以后，看了官方的介绍，对SWAT这种集成的想法甚是痴迷，时不时就会想想座包下面那两个孔用来装尾灯多好，不然这么好的想法就要浪费了。

▲SWAT尾灯座

我甚至一时冲动得连官方的尾灯座都买了，但是最后觉得stix车灯太贵，放弃。

▲官方是铝合金+塑料扣的组合，做得挺好

于是这个想法又被搁置了一段时间，这中间买了一支英豪CubeLiteII的尾灯，一直用扎带把灯座绑在导轨的方式使用。因为心理作用，总觉得这样用扎带扎住会晃动，虽然其实不会晃。

但得不到的心永远在骚动。说干就干，先测绘，把原装的灯座扣测绘出来，然后设计螺丝锁定支架，绘制3D图纸，找万能的马爸爸3D打印。

▲1.0版本，因为强度考虑，直接毙在设计阶段

▲2.0版本，感觉还不错

磨磨唧唧捣鼓了一下午，1.0版本被中途放弃。2.0版本横空出世，模拟重量7g，自我感觉还不错。因为灯座没有温度方面的考量（动不动就要去到100多度的那种），主要是会被水和泥沙袭击，还有就是摘下来充电时的强度考虑，最终选定了黑色惠普尼龙材质。

找店打印才是最消磨时间的，这么小的东西，就需要一件，很多店家都不愿意打。最终找到一家50元顺丰包邮，包含一件黑色惠普尼龙，一件白色树脂。

默默盼了五天后，灯座终于到了。

▲惠普尼龙相比白色树脂颗粒会大一些，反正装在暗处没影响

树脂材质细腻一些，尼龙材质有点颗粒感。

两件我都用手掰了掰，都比较硬，车灯扣处弹性不错，完全符合我的要求。因为我测绘不准确并且放了一些余量，树脂件装上车灯以后有明显的框量，会轻轻晃动，尼龙件则好一些，没有晃这么厉害。

本来信心满满，装上车后发现悲剧了。

车灯和地面不水平，有一定的上扬，这对于强迫症来说简直就是一个沉痛的打击。我连忙下车间给灯座锁孔面磨了一个倾角。

▲砂轮机手工磨的

角度问题解决了。但是随之又产生了新的问题。灯露在座包外面。

经过了了一天痛定思痛后，参考原装车灯座，我重新设计了3.0版本，将车灯藏到车座下面，重新设计贴合面，一次性解决上述问题。

▲3.0版本重量9g

已经打印去了，还是老价格。为了这个破东西花了100元了都。

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