注意！共享单车违停将无法锁车，还要多付费

长江日报武汉客户端新闻(记者陈荣权通讯员徐凤桥香)“公用自行车一族”注意到，擅自停放公用自行车可能无法上车，可能需要支付额外费用。

11月23日，长江日报记者从市城管部门获悉，我市在东湖风景区推出的20处“电子围栏”，已在规范停车方面收到效果，下一步将在全市铺开。

东湖绿道划定共享单车规范停车区，方便市民文明骑行出游。记者苗剑 摄

电子围栏外停车无法锁车，持续计费

11月22日，记者来到东湖绿道湖心岛景区，在这里设有200多平方米的单车停放区，周边用白线框出，设有“P”样的自行车停车标识，不少游客在此扫码取车，停放区内车辆摆放整齐划一。

“这就是一处电子围栏停车区。”东湖风景区城管局督查室工作人员王涵介绍，电子围栏是利用卫星定位技术给共享单车指定停放区域划定一个虚拟“围栏”，只有将单车停放到该“围栏”内，才能锁车支付使用费用。违规停放在电子围栏外的用户，将被禁止锁车结算，并收到系统发出的规范停车提醒。

记者通过哈啰出行APP刷码骑行一辆单车，在该电子围栏10米处停放后，手动上锁。2秒钟后，车锁突然自动弹开，手机上立即收到该APP短信：“您本次骑行未在P点还车，车锁已自动弹开，系统将持续计费，请将车辆停在P点内。”

随即，记者将该单车推到停车区P点后，再次落锁，这回成功还车。

游客在东湖绿道电子围栏停车。记者陈永权 摄

“如果不在围栏内停车，将持续计费，直至成功还车时为止。”哈啰单车武昌运营经理尹光辉说，在东湖绿道上的20个规范停车点在哈啰出行APP上可看到，停车很方便。

美团单车武汉运营负责人田成明说，美团单车骑行者在电子围栏外停车，车锁也会自动弹开。如果强制违停，将扣除5元调度费，并发送短信给用户提醒规范停放。

“电子围栏启用两个多月来，乱停乱放现象明显减少了。”武汉东湖绿道运营管理有限公司项目部负责人周莉说，单车定点停放区设立让游客养成规范停车习惯，将发动单车企业参与秩序维护。

王涵介绍，目前，东湖绿道一期28.7公里启用了10个“电子围栏”。在东湖绿道周边东湖南路沿线、梨园广场、樱花园等地也增设了共享单车定点停放区域。

武汉逐步推行电子围栏，最快明年下半年大面积铺开

游客在东湖绿道电子围栏停车。记者苗剑 摄

据了解，我市还在洪山区启用了42个共享单车电子围栏试点点位，主要投放在单车使用量较大的书城路、文秀街、文荟街路段。共享单车电子围栏投入使用后，不仅共享单车的调度成本下降了，路面上不规范停车的问题数下降了超50%。

下一步有没可能将电子围栏停车技术扩大到全市？武汉市城管执法委督查处副处长胡汉金介绍，电子围栏是把科技创新与精细化管理相结合的举措，但是目前技术还待升级，武汉将逐步进行推广，营造良好的文明骑行、绿色出行的氛围。

“有可能单车停在定点停车区依然不能锁上的情况。”美团单车武汉运营负责人田成明告诉长江日报记者，电子围栏主要用北斗或GPS定位技术，划定一定停车区域现场采样后，在电子地图上标识出来就可停车。但是由于信号等问题，存在“定位漂移”情况，一般误差达10米-20米。

22日，家住东湖梨园的市民李先生说，他经常在东湖绿道骑车，碰到好几次车辆停在停放区内无法上锁，最后只能在停车区周边骑行一圈才锁上车，“有时定点停放区外也可以上锁，弄得好尴尬。”

哈啰单车武昌运营经理尹光辉说，受到信号、建筑物等因素影响，可能会出现在停车点内无法锁车的情况。一般建议在停车区推行一下，或再骑行下解决，确不能停车可通过网上客服解决。

“随着技术越来越成熟，后期肯定越来越精准。”青桔单车武汉负责人余嘉靖介绍，目前，该企业在试行分体锁技术，借助北斗高精度定位系统，可对车辆的关锁定位限制在亚米级，单车运维人员可通过后台实时了解路面车辆动态信息，对乱停乱放等情况能够有效控制。

“随着5G技术和北斗定位精度升级，最快明年下半年电子围栏可铺开。”市城管执法委相关负责人称，下一步，我市一方面将扩大单车定点停车区范围，另一方面将扩大禁停区范围，疏堵结合，加大市民规范停车、文明骑行的宣传引导。

【编辑：张玲】

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