【奥迪Q7与途锐哪个减振好】大众途利和奥迪Q7哪个更值得入手？

在德国SUV，图里和奥迪Q7无疑是最有争议的兄弟一对。这双出自同一扇门，但风格迥异的两个兄弟，谁更值得开始？萝卜青菜各有所爱，今天我来比较一下对这两辆车感兴趣的朋友。请指出不足之处。(大卫亚设)。

Turi和奥迪Q7两款车都定位了中大型SUV，分别是品牌的主力车型，但整体设计风格存在明显差异。途锐的设计更符合现在的审美观点，奥迪Q7一直是中庸的，没有给人明显的惊叹感。

一、前脸部分

通过斗艺穿透式前脸和铬装饰制作的视觉感觉，宽敞、厚重、豪华、奥迪Q7六边形的中网，运动感更强。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

二、前灯部分

途锐对等组使用LED光源，电灯组整体上与前格栅融合，非常有规律。奥迪Q7的矩阵灯造型更夸张一些，但充分体现了整体的视觉冲击力。

三、尾部对比

途锐尾巴看起来比前面更饱满，沉稳内向的尾巴设计辨识度非常高。奥迪Q7的很多横向运用突显了层次感，与车头的运动氛围相协调更强。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

第四，侧线

途锐汽车方面采用双腰线设计，线条紧凑有力，轮廓清晰，非常立体。奥迪Q7在车侧设计上没有比较平淡和紧身的感觉，给人比较中庸的感觉。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

五、尾灯部分

尾灯方面，两款车都采用LED灯光组，设计水平与奥迪Q7相比没有太多夸张的设计，属于中规中矩。反观奥迪Q7，灯光组设计中更跳跃，设计感因人而异。

六、枢纽部分

圆形尺寸为19英寸，奥迪Q7装备了20英寸的轮子，但在款式选择上，大众途锐更符合目前的美学，奥迪Q7回合风格有些落后。

七、装修部分

途锐装修让司机一方的设计理念对年轻消费者胃口，装修的整体技术感很足。奥迪Q7包容性布局配有三个屏幕，可以提高技术属性，但仍然太商业化。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

两款车都使用配备多功能按钮的3幅真皮方向盘，更加注重功能安全区的银色封面装饰，而奥迪Q7多功能按钮没有设计元素，时尚感也下降。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

八、仪表部分

仪表部分两辆车都是12.3英寸液晶计，清晰，画面流畅，支持多界面切换，整体给人一种突出技术感和奢华感的感觉。

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途锐15.3英寸的中控多媒体显示屏相比奥迪Q7的10.1英寸显示屏无论尺寸，还是画面UI设计和功能显示，其丰富程度都要高一个档次，处理响应速度方面均非常流畅。

九、车机系统

途锐这套车机系统支持手势触控、语音控制、CorPlay、百度CorLife手机交互功能，并且搭载了众行家车联网功能，车机技术方面还是绝对领先的。

十、发动机部分

两款车均搭载的发动机代号DCB的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率180kW（245PS），最大扭矩370N·m。动力储备看来两车还是势均力敌的。

十一、变速箱

变速箱匹配方面途锐与奥迪Q7均采用了8速手自一体变速箱，换挡平顺，可以很好的识别驾驶者意图。至于设计方面明显还是大众途锐更新潮彰显出了科技属性。

以上纯属个人观点。个人觉得，男人选择一辆车宝，首要看重的应该是车本身的机械品质，而不是品牌以及其他花里胡哨的东西。作为同一平台下的兄弟两个，他们的机械品质不分伯仲，而最吸引我的部分，无疑是达喀尔拉力赛上途锐的表现，以及更加动感的外观。所以，在经过几次试驾和对比，个人入手了途锐，目前行驶七千于公里，无论是操控、油耗、配置都觉得非常满意。最满意的是后轮跟随转向系统，简直不要太方便了！最感遗憾的就是，如果尺寸外稍微大一点，车高再增加一点，就更完美了。有时，和他的小弟途昂相遇，那叫一个尴尬。小弟比大哥大了太多了。虽然我知道，途昂的驾驶品质那差的太多了，依然觉得有一点失落。

总之，无论是城市日常的代步还是周末去郊区撒个欢，来一个中低度越野，途锐都毫无违和感，轻松加愉快。

对于买车，我更倾向于购买二线品牌的旗舰，也不去购买一线品牌的乞丐版。大家觉得呢？