隐形的翅膀香不香？波加查同款眼镜简评

来源： Bike|美基网作家：飞哥带来巨大的保健

AEROWING LAMON——是今年延长环法“一撮毛”时佩戴的独特、形状有风的眼镜，作为Scicon品牌一上市就引人注目。

对于装备箱里有约30副眼镜，永远觉得最好看的是下一副眼镜的我来说，外形这么有趣的眼镜绝对是不能错过的。

1980年在意大利维琴察省的工业重镇——巴萨诺德尔格拉帕，Scicon诞生了，并迅速发展成为业界知名的箱包大厂，它的箱包产品在车圈内名气很大且十分畅销，用户包括墨瑟、希波里尼、潘塔尼、安杜兰、贝蒂尼、布南、弗鲁姆、康塔多、尼巴利和萨甘等。

2011年ASG集团成为Scicon主要大股东，加速了公司的全球扩张。2019年Scicon开始进军骑行眼镜领域。目前品牌赞助阿联酋航空车队、NTT、以色列创新国度和单车交易等车队和车手。而我最初关注Scicon的眼镜也是因为它的箱包产品很出名。不过Scicon初代的两款眼镜Aerowing和Aeroshade我都没有购买，主要是不太了解，不想当小白鼠，想观望一下。

AEROWING LAMON这款眼镜我在今年环法还没结束的时候就下了单，结果因为意大利疫情，整整拖了一个月才到货。到货以后又因为疫情运输时效的问题，足足等了两个多月。

题外话：当初是想搞一个环法黄色套装的，发现MET头盔最大只支持61cm头围，给客服写邮件说要重视中国市场，针对亚洲人头型，建议增加更大的XL，结果非常的意大利，就是石沉大海，杳无音信。你可以认为他们不懂英语，也可以认为他们孤芳自赏，更可以理解为——懒。

▲眼镜包装盒因为家里东西多放不下，早就丢了，借用一张官网的图片吧

废话不多说，拿到眼镜开箱之后是上图这样滴。说实话我不是特别喜欢这个尼龙便携袋。不防挤压，虽然做工精细但没什么用。要说眼镜盒，还是喜欢欧克利那种硬的，携带方便，防挤压效果好。这种软趴趴的，如果长途外出，你放包里还是放在包外都会怕挤压怕被盗，日常出门骑行，谁还带这个啊？个人感觉十分鸡肋。

▲说归说，单看挂钩的细节，还是能够看出做工精细的

▲拉链处也是细节满满。从这点来说，我认为这个眼镜盒比较适合当一个车座包，这么一看，还是比较值

自带的透明镜片对我来说也一无是处，只要夜骑前灯够亮，啥镜片都能行。像我们这种大农村，经常会遇到对面开大灯甚至逆行开大灯的傻子，这时候偏光反光镜片和大功率前灯是保护自己的有力武器。透明镜片是另一个鸡肋，这帮卖眼镜的都咋想的啊？客户需求都不了解么？骑车戴眼镜除了遮挡日光紫外线，不就是为了亮骚嘛？ 笨！

▲布眼镜袋常规操作，中规中矩。这款眼镜当时买的时候送了镜片清洗液，但是到现在一次都没用过，因为懒。

整体外形还不错，虽然我喜欢全框设计，但是这个镜片的形状真的是让人无法拒绝。不过镜片中央的品牌logo时间久了会掉漆，让强迫症患者无法忍受，但我认为还好，直接换镜片就得了。

▲镜片右上角刻有型号和颜色，原谅我刚洗完没擦干净的污渍

▲镜片左侧的细节，边缘处已经打磨过，手感很好，并不会伤到人

▲创新设计的可调节式鼻托，佩戴舒适，操作方便。仅需轻轻一抠，上下滑动，即可调整

▲左镜腿内侧有两个螺丝，可以调节。字体显示意大利产，emmm…人身装备果真还得意大利啊

▲镜腿外侧的logo，颜色选择正确，黑黄白搭配还是非常经典

▲左镜腿内侧的后半段细节，硅胶材质难免积累一些灰尘

▲镜架顶部的所谓通风孔，并不像车圈无良黑心微商吹的那样可以防雾。实测11月北方，突然停下来镜片还是会起雾，要想防雾，可以用防雾剂、酒精或者吐沫解决。

▲当时看到就觉得两个颜色都好看，反正不贵，都买了

▲加购的红色镜片，“一撮毛”同款，包装比较简陋

▲阳光下的效果，还不错

▲加购的波加查同款蓝色镜片

▲当时看到就觉得两个颜色都好看，反正不贵，都买了

下面总结一下这款眼镜的使用感受。

优点：

1.造型独特拉风，够骚，够吸睛。

2.做工精良。

缺点：

1.鼻托还是对亚洲脸型不够友好。（据说过段时间适应了就好，或是可以调整镜腿后再试。可能看人吧）

2.不支持定制。

3.粉色的镜片观感如山寨一般。

4.这种半框的眼镜更换镜片实在是太过费劲，原厂的茶色镜片我费了九牛二虎之力都没拆下来，仔细研究了官方提供的视频，最终还是没成功。担心大力出奇迹，我只能再加购一个替换的镜框。这点我真的是无力吐槽，比欧克利差太多了。准备购买的朋友请慎重考虑。

5.客服服务差，写邮件不回，生气。

▲糟糕的粉色替换镜片

总结：作为箱包大厂，Scicon的做工、品质和口碑还是很有保障，但是由于2019年才开始涉足骑行眼镜，设计的细节上存在一些考虑不周的地方。但是够骚就可以了，买！

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