轮胎密封剂是什么？终于找到答案了倍耐力的经营之道：既要“金山银山”，也要“绿水青山”

汽车最重要的零部件中，轮胎可能最不受关注。

不过，只要你看过F1世界锦标赛，肯定会被车队换轮胎的速度所吸引。而这稍纵即逝的瞬间，也许是看似傻大黑粗的轮胎最引人注目的时刻。

同时，在眼球紧盯F1赛场的过程中，你一定会有意无意地注意到一个轮胎品牌的名字，也就是倍耐力。

因为，自2011年起，倍耐力就成为了F1世界锦标赛的全球轮胎合作伙伴，并且合约将一直持续到2024年。

当然了，倍耐力的身影不止存在于F1赛场。

继2008到2010年之后，倍耐力在2021年再次成为WRC世界拉力锦标赛的单一轮胎供应商。

以前从未有一家轮胎公司同时为F1世界锦标赛和WRC世界拉力锦标赛亮相赛事独家供应轮胎。

据说，目前倍耐力在全球更是广泛参与了350余项两轮和四轮赛事。

赞助比赛当然彰显了倍耐力的财力雄厚，但我认为这其实代表了倍耐力自身也有着极强的竞技精神、对于高性能轮胎技术不断追求的精神。

关于倍耐力的这种精神，有一个数据也可以作为例证。2020年，倍耐力将其高价值轮胎收入的6％投入研发，处于轮胎行业领先水平。

那么，你可能会问倍耐力的技术成果又有哪些呢？

一：SEAL INSIDE™ 胎面动态即时自修补技术

SEAL INSIDE™ 胎面动态即时自修补技术是一种新型的轮胎构造技术，能够确保被外物刺扎的轮胎，在不漏气的情况下继续行驶。

这项技术的原理是：扎胎情况发生时，轮胎内部的橡胶密封剂将在轮胎被扎穿的瞬间围绕外部异物形成一层密封隔离圈，防止因漏气产生轮胎失压。当异物被移除时，密封剂将被吸入外物留下的孔隙中密封孔洞。

在轮胎完整性未受到影响的情况下，SEAL INSIDE™ 胎面动态即时自修补技术可应对大多数刺扎情况。

二：ELECT™电动车轮胎技术

ELECT™电动车轮胎技术是倍耐力专为高性能纯电动和插电式混合动力车辆研发打造的一款技术，兼具一系列特定的创新技术。

它的特性是，低滚动阻力、低噪音排放、轮胎抓地力最大化；优势是，提高电池续航里程、提升驾乘舒适、增强车辆牵引力、降低轮胎磨损。

ELECT™电动车轮胎技术在胎侧模刻有专属的标识来体现倍耐力量身定制的市场策略。

三：PNCS™噪音消除系统

PNCS™噪音消除系统是一项减少车辆内部噪音的技术，旨在减少由于路面与轮胎相互作用而产生并传递至车内的噪音。

这项技术的原理是：放置在轮胎内的特殊吸音装置可以吸收空气中的振动，以避免其传递到车辆内部而产生噪音。这种“海绵”装置由开孔的泡沫组成，可最大化其工作表面，以高效减弱振动来降低噪音。

配有PNCS™噪音消除系统的轮胎可以通过侧壁上的特殊标记识别，即在PNCS字样旁有一组扬声器和声波被划去的标志。

四：RUN FLAT™ 缺气保用技术

RUN FLAT™ 缺气保用技术能在紧急情况下维持轮胎对汽车的支撑和操控，通过在轮胎胎侧结构上采用特殊的加强型材料，即使在轮胎失去气压时也能保障继续安全行驶一定距离，即在最高不超过80公里/小时的速度下继续行驶行不超过80公里。

在过去的20年里，倍耐力工程师们已经研发了超过1000款带有缺气保用技术的轮胎，诸多汽车制造商都采用此项解决方案，根据要求为其新款车型原配缺气保用轮胎，如宝马全系车型和MINI系列车型中，还包括部分奔驰车型、阿尔法·罗密欧Giulia车型、奥迪Q5和奥迪Q7。

倍耐力这4项技术的重要性，我相信不用我多说，大家也都能心领神会。

当然，这也只是倍耐力先进技术的冰山一角。

毫无疑问，技术在这个不怎么讲究颜值的轮胎行业，几乎是唯一的竞争领域，是包括倍耐力在内的各大轮胎企业的“金山银山”。

但是，在许多人的既往印象里，轮胎这种化学工业品可能也意味着对环境的不友好。

不过，通过前几天参加倍耐力兖州工厂举行的“倍耐力2021工厂行”活动，我深切体会到倍耐力并非只要“金山银山”，他们为了“绿水青山”， 在可持续发展上也花了大功夫。

倍耐力从供应商选择开始，就秉持可持续发展的理念支持天然橡胶种植园的发展。据称，倍耐力是全球天然橡胶可持续发展平台的创始企业之一，与主要轮胎制造商、汽车行业的重要企业、国际非政府组织和天然橡胶生产商一起，在全球范围内为天然橡胶的可持续发展共同努力。

在生产层面，倍耐力引进世界先进的环保技术，投资建设完成废气治理设施；通过原材料替代升级和生产工艺升级改造等措施，污染物排放量实现同比大幅下降。

在工厂内部，倍耐力不断优化生产工艺和设备，基于可持续发展理念利用水等自然资源。

同时，倍耐力也致力于零废物填埋，这意味着所有的废物都会被回收利用。

另外，在产品使用以及废旧轮胎处理等环节，倍耐力也采取了各种策略、行动贯彻可持续发展理念。

总之，倍耐力在综合考量经济、社会和环境因素情况下，把负责任的管理贯穿了轮胎整个全生命周期中。

正如倍耐力亚太区首席执行官Giuliano Menassi先生所称：“可持续发展不仅仅是一个理念，更是深植在倍耐力品牌的DNA当中。想要成为行业的领导者，公司必须在发展的过程中承担起相应的社会责任并做出贡献。”

功夫不负有心人，倍耐力在“绿水青山”领域所做的努力已经一直在开花结果。

比如，我们这次去到的倍耐力兖州工厂，在能资源消耗、废物回收利用等方面均取得了优良成绩，其中，取水量较2009年减少近60%，废物回收利用率高达99%。

同时为响应“中国制造2025”战略，践行传统制造业转型升级，倍耐力兖州工厂将创新理念、智能生产、协同发展、绿色环保等要素融合在一起，坚持生产洁净化、制造绿色化、厂区园林化、建筑艺术化，在实践中构建了企业与环境和谐发展的新道路。

因此，倍耐力兖州工厂就在2020年10月29日工业和信息化部公布的“第五批绿色制造名单”中入选，被评为“绿色工厂”。

践行可持续发展的倍耐力在全世界也收获诸多认可。

在道琼斯全球和欧洲可持续发展指数中，倍耐力被授予汽车与零配件行业世界级可持续发展领军者。

倍耐力还入选成为联合国全球契约领先企业（LEAD）成员，并登上由CDP（原碳信息披露项目）所起草的“气候指数A级名单”。

在标普全球于《2021年可持续性年鉴》中揭晓的可持续金奖名单中，倍耐力成为全球唯一一家荣获该奖项的汽车零部件企业。

而在消费端，倍耐力的环保与安全性能产品实现了持续增长，在2019年已经占轮胎销售总额的55.8%，并在2020年进一步提升到58%。

面向未来，倍耐力也给自己提出了更高的目标。2025年，倍耐力的二氧化碳绝对排放量将比2015年减少25%；与原材料采购相关的二氧化碳排放总量将比2018年减少约9%；实现100%利用可再生能源发电。

到2030年，倍耐力更将力求达成全集团层面的碳中和。

既要“金山银山”，也要“绿水青山”，这样的倍耐力是真正的好榜样！