山地车链条什么牌子好？终于找到答案了自行车维修保养最容忽视的9个问题 有些甚至会给你带来生命危险

自行车修理工已经更新了20多期，最近因为个人原因，几个月没有再录制了。本期我们来看一下自行车维修中最容易忽略的9个问题。(大卫亚设)。

一、传动系统的过度维护

经常有车友喜欢给链条上上过多的链条油，或有又有甚者链条已经干到骑起来基纽基纽的发出异响也不去保养。当然这两种情况都是错误的。过多和过少的链条油都会导致自行车链条拉长，导致飞轮，牙盘和链条损坏。过多的链条油会被灰尘包裹，犹如一张细砂纸，打磨你的链条和飞轮加速磨损。过干的链条会导致链条生锈腐蚀你的链条。

太多的油只会附着更多的灰尘变成更多的油污

所以，正确的链条油添加，是应该添加在链条的每一节滚子的位置，等链条油充分渗透以后，用棉布擦拭掉多余的油，使链条外侧有一层保护油膜就可以了，而不是涂的到处都是。

只在滚子上加油，待油充分渗透以后用棉布擦拭链条吸附掉多余的油

二、连续扎胎不都是人品不好

你是否有过，刚刚更换上新的内胎，上路没有一会就又趴窝的经历？相信很多人都经历过。那么你回想一下，你是不是因为着急赶路，或者粗心大意，在维修的过程中，没有检查外胎上是否还有异物？这就是导致你短时间内二次扎胎的根本原因，当然你检查了，还是很快又扎了，只能怪人品不好喽。所以，在更换内胎之前，还是先用手挨着摸一下外胎内侧检查一下吧，不然有多少内胎都不够你换的。

更换新内胎之前一定要记得检查外胎上是否还留有异物，避免造成二次扎胎

三、永远拧不紧的螺丝

你很容易过度的拧紧你自行车上的螺丝，我见过很多螺丝拧断，或者拧花的车，并且一旦处理起这种事故时间上和金钱上的成本都会很高，尤其是你在使用力臂很长的工具的时候，很难判断拧紧的力度。这种情况甚至会拧坏你的配件，尤其是碳纤维配件，甚至还会给你带来危险，因为谁知道会不会在骑行中，忽然断掉呢？所以，你应该根据你配件上的扭力指示，使用一把扭力扳手，来严格按照标准去操作拧紧你的螺丝。

用力过猛不仅会拧花你的螺丝口，甚至会拧断螺丝，或者夹坏你的车把或者把立

如果您经常调试您的自行车，还是最好能在家备一个扭力扳手，其实并不贵

四、总是充到最高胎压

作为大部分的公路车新手，都喜欢把轮胎的气压打到外胎所限制的最高胎压，并且有一部分人格外的崇拜高胎压外胎，认为更高的胎压可以提供更小的滚动阻力。但是事实是，更高的胎压只会带来更加剧烈的颠簸，消耗掉你的能量。除非你家的路都像F1赛道一样平坦。如果不是，胎压最好控制在90-100。当然，如果你跟我一样是一个90km的大胖子，胎压达到110也是可以的。或者你很瘦也可以适当的降低一下你的胎压，这样可以使你骑行的更加省力和舒适，得到更加的骑行体验。

过高的胎压会让更多的震动传到车架，会更加颠簸，力量损失也会更大

这也是为什么越来越多的车手开始使用25c或者更宽的轮胎的原因，因为没有绝对的平坦

五、变速调节不准很危险

你的前拨和后拨上的限位螺丝很重要，它可以防止你的链条从牙盘上脱落到你的车架内侧或者外侧，后拨上的限位螺丝限制你的链条不要落到轮组和飞轮之间或者车架和飞轮之间，因为这样是十分危险的，轻则损坏你的变速系统，让你花费更多的钱。重则可能让你人仰马翻，不紧花钱还得受疼。我就见过不少后拨卡到轮组上或者链条落入轮组和飞轮之间导致后拨彻底报废的车，所以如果你不是很清楚这两颗螺丝是干什么的，还是先学习一下再来调试，如果你动手能力不强，最好还是去附近的车店去检查一下。

防止你的链条落入车架和飞轮之间，以及飞轮和轮组之间。

防止变速过当落入车架和牙盘之间或者从牙盘外侧脱落

六、换掉劣质的工具

快把你那10块一套的内六方换掉吧，你至少需要一套结实，标准的内六方工具，当然其他的工具的强度和精度也是十分重要的，如果你喜欢自己改装维修自行车，那么一套好的工具是你事半功倍的利器。劣质工具会拧花你的螺丝，损坏的你配件，你经历过后拨螺丝拧花在尾勾上的痛苦吗？你经历过牙盘拉马把牙盘的丝纹刮下来的绝望吗？你经历过各种螺丝口拧圆掉的抓狂吗？如果你不想经历，那么更换一套趁手的兵器吧。

这种几块钱的内六方扳手就不要用了，基本几次就坏掉，而且有时候还会断入螺丝内，会更麻烦

既然喜欢玩儿车，就买一套好一些的工具，至少是大品牌，可以保证精度已经硬度，不会对车造成损坏

七、松动的碗组

如果你有一辆一刹车就磕头的自行车，那么恭喜你，你的头管正在经历着前所未有的折磨，如果你是一个喜欢越野的人，那么恭喜你，说不定哪天头管就会变形断裂。如果你碗组松动了，抓紧时间解决掉它，不要留下后患。检查很简单，捏紧你的前刹车，晃动一下你的车头，看看是否有矿量，如果有，你只需要拧松你的把立，并且拧紧你的碗组盖，再次检查是否还有晃动，如果没有，重新安装好你的把立就好了，记得用前边说的扭力扳手哦。

严重的会，经过大的冲击也会导致头管断裂

碗组的安装可以关注单车基械匠后查看早期拍摄的维修视频

八、座管锈住很头疼

不管是碳纤维座管，还是铝合金，或者钢的座管，如果你长时间的不进行擦拭清洁，它都会卡在或者锈在你的车架上，这会给你造成很大的损失，或者话费很大的力气。不要以为这个位置不会脏，经常骑行，座管内壁上会有灰尘泥沙进入，所以定期的拆下擦拭一下你的座管，会在将来给你减少很多的麻烦。擦拭之前确定你的坐高，然后拔下座管做清洁，如果是碳纤维座管，记得添加一些止滑剂，如果你经历过座管一点点的下滑，你就知道止滑剂的重要性了。

如果不偶尔拆下来清洁，就会像上图这样，拔不出来，很费劲儿的。

九、拆脚踏受伤

我相信每一个技师都有过受伤的经历，拆卸脚踏受伤就是其中一个很大的原因，当然拆卸碟刹片也很容易受伤。脚踏因为结构原因，当拧紧以后，你会越骑越紧，所以在拆卸的时候需要非常大的力气才可以拆卸下来，当然也和有一些咋安装的时候没有加润滑脂有关系。注意，当你所有的力气和注意力都集中在拆脚踏的过程中时，一定要注意你的手，因为打在牙盘齿牙上的时候，真的非常非常的疼，希望以后都不要再有这种经历。

是不是看着都疼，所以工作的时候一定要注意，如果有条件记得带上手套干活

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