【福特翼虎和奥迪q5哪个快】SUV车型销量和不满量比较，自主品牌有亮点

国庆节假期自驾游什么车最合适？这意味着，如果SUV比轿车好用，大家都不会有什么意见。先不说SUV的通过性碾压轿车几条街，比试一下车厢后排做什么工作也是合理的。谁都知道要比轿车开得更广的道理。(莎士比亚，《哈姆雷特》)。(《现代中文译本》)。

好了，废话不多说，下面是来自车质网的数据，我们来比较一下7、8月份国内SUV市长/市场前30名的销售量和高销售量，看看哪个车企的SUV卖得最好。谁做的SUV质量最难？

自有品牌文章3354

在这个排行榜上，长城街的半程H6仍然排在第一位，这个东西的销量应该让人们感到一点新鲜感都没有。哈佛H6今年8月共售出40629辆，比7月的39079辆多售出1550辆。但是哈佛H6两个月的投诉量与销售额正好相反，8月的投诉量为27件，反而比7月的33件少了6件，投诉量呈下降趋势，在质量上看起来真的不错。大卫亚设(David Assell)，

除了长城半程H6，经常SUV中有三款值得出席，其中一款是宝川560，这货刚上市的时候简直胁迫到没有朋友，月销售量一度达到了去40000辆，让老大H6落马的节奏。但是好景不长。这家伙7月销量为15607台，8月更差，共探测了15112台。更让人无语的是，宝骏560的高消费量从7月的24件增加到了8月的28件。在这里对宝俊说：“做的还没有超过。同志要继续努力。”

第二个出席的车型是长安CS75，7月份仅售出6737辆汽车，但到了8月份，销量突然跃升至15017辆，销量增长幅度在前一个排行榜上处于领先地位。一言以蔽之，有把宝骏踩在脚下的风格。

另一款自主SUV是海马S5，虽然没有长安CS75那么暴力，但从7月的4725辆上升到8月的7879辆，和打鸡血差不多。

合资品牌文章3354

合资车型也有两种车型，分别是奥迪Q5和长安福特翼虎。

老实说，这两款中级SUV车型在7月和8月都卖得很好。前者从10849辆上升到11371辆，后者更强大，从7月的4956辆暴增到8月的8720辆。

但是主编关注的不是他们牛逼的销售量，而是同样牛逼的不满量。是数十万辆“豪华汽车”。奥迪Q5的申报量从24件上升到30件也能忍受的话，如果福特翼虎的申报量从53件增加到68件，那真是叔能婶婶也无法忍受3354件了。

几十万的小钱花在你们身上，你们拿这个不如国产车的质量忽悠消费者吗？

在整体数据、销售排名前30位中，自主车型占其中14席，合资16席已有近25席。其中冠亚军位置由H6和广汽电器GS4包揽。可以看出，SUV在这个领域，国产自主品牌已经初步具备了与合资品牌掰手腕的能力。

另外，在高容量方面，合资品牌SUV车型和自主品牌SUV车型的数据没有本质区别。个别车型暴露的问题比自主车型更难看。资格差的质量神话。

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全文结束了。谢谢你的阅读。下次机会再见！