文磊
最近,胜合会公布了今年1 ~ 8月的市长/市场销售量。作为受我国消费者欢迎的产品类别,中型轿车的销售也被认为是我国汽车市场的一面晴雨表。
获得冠军的,是丰田凯美瑞车型。
毕竟是中期改款车型,毕竟出自丰田这样一个稳如老狗般的品牌,所以中期改款凯美瑞在外形、内饰方面的变化都属于——“有是有,但可以忽略不计”这样一个级别。
获得亚军的,则是本田雅阁车型。近日,丁丁说车获取了一组全新一代本田雅阁车型的设计专利图片,新车预计将于今年(2022)年内正式发布,海外版新车则将在2023年华初正式上市销售。
外形层面,新车整体风格在保留10代雅阁整体设计思路的基础上,通过大面积的新鲜元素的拼贴、注入展示了别具一格的时尚感,也展示出一台新款车型理所应当的时尚意味。
获得第三位的,则是宝马3系车型。3系,这几乎是当前豪华B级轿车中的头牌;而对于一款已相当成功的产品来说,巩固以及保持着成功,便成为横亘品牌面前的重中之重。
获得第四位的,则是日产天籁车型。
中期改款日产天籁Vmotion 2.0的设计,明显变得成熟、好看了,而且与老对手凯美瑞、雅阁的进化逻辑类似,中期改款日产天籁在造型层面也运动化了。第二,内饰设计使用了比较多的直线条,尤其是水平线条,“家具厂”的装修风格有所改变,总的来说也是配合着外观往动感方向进化。
获得第五位的,则是奥迪A4L车型。
获得第六位的,则是大众迈腾车型。据悉,一汽-大众将在今年11月广州车展上正式发布新款迈腾车型。新车相比现款最大的升级,主要体现于主动安全装备的提升上;并对部分车型在舒适配置层面进行了相当大幅度的升级。
外形设计层面,作为一款改款(非换代)车型,新车整体外观设计与现款车型并无翻天覆地般区别,仅通过一些细节处的变动点缀出一些新鲜。
内饰层面,新车依然是那种颇为“严谨”的德式风格,用料水平与做工水准均无需担心。但整体风格放在2022年当前,确实算相对古旧那类。动力层面,新车继续提供1.4T+七速干式双离合/高低功率2.0T匹配七速湿式双离合两套动力架构。
作为新车产品力中一个重要亮点的是,新车在部分高配车型中为车主提供有一套IQ.Drive L2级智能驾驶辅助,整体感知敏感度与控制能力相比现款车型升级可称尤为明显。
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