挑战者350怎么样？终于找到答案了因为骑车，他再也不打麻将，颈椎病也没有了

美基网车朋友中小人辈出，孙炳煌哥哥是其中之一。

孙炳皇今年57岁，是福建集美人，目前居住在集美杏林。

他自2010年开始接触自行车骑行运动，算下来到今年刚好整整十年。在这十年里，孙炳煌日复一日坚持骑行，到今年5月为止已骑行了128696公里，平均每年骑行里程超过10000公里。

10年12万多公里的骑行之路当中，包含了318川藏线，还有新疆独库公路，也环过青海湖、太湖、千岛湖、台湾岛、海南岛，以及广东、江西、浙江、福建的许多地方县市。

采访那天，我跟孙大哥约了晚上八点的时间，因为他白天刚好在外面骑车。

孙大哥现在基本上每周日都会腾出时间去骑车，每次至少100多公里当天来回。如此年复一年，他的骑行里程数甚至比有些人开车的里程数还要多。

美骑：每年骑行上万公里，平均每天30多公里，对大多数人来讲要坚持下来并不太容易。可以分享一下您的经验吗？如何才能坚持下来呢？

孙炳煌：其实我最初开始接触骑行，是因为身体不好。

我在十年前颈椎有问题，压迫到神经，导致手脚发麻，根本做不了事。尝试了很多疗法，包括针灸什么的，效果都不太理想。后来是做手术加了一块人工颈椎，术后需要做一些锻炼来复健。朋友介绍说骑车锻炼很不错，我就买了一辆山地自行车。骑车锻炼一段时间后感觉身体好多了，从此迷上骑行运动。现在已经十年了，身体都没什么问题，恢复得很好。

人其实是会偷懒的。但是只要摆正心态，坚持下来，就一定能得到回报。

骑车也一样，想要坚持全靠自愿，勉强不来的。我如果想要身体健康，就没有借口偷懒。像那些说骑行减不了肥的人，其实他们的问题在于没能一直坚持下来。三天打鱼两天晒网的话，不会有任何效果。

有些人可能觉得每天都骑车会很累，但实际上，对于骑行者来说每年一万多公里是完全可以承受的。

美骑：您骑车频率这么高，家里人不会说什么吗？

孙炳煌：一开始也会唠叨几句的，但现在都习惯了，也能理解和支持我。毕竟骑车是对身体有好处的事情，是个非常健康的爱好，比赌博什么的强嘛。

我以前很爱打麻将的，开始骑车之后麻将也不打了，而且都不需要老婆小孩阻止，完全是我发自内心地不打（麻将）了。

美骑：除了身体更健康，骑车还给您带来了什么不一样的变化吗？

孙炳煌：除了可以锻炼身体，骑车的好处实在太多了。

一是交游广阔。这么多年下来，我认识了很多来自五湖四海、志趣相投的朋友。很多多年前在旅行途中认识的朋友，到现在都还有保持联系。

二来，骑车是一件很正能量的事情，让我的整个心态都发生了变化。像是在骑行路上遇到骑友，我们都会打招呼，看到人家有困难，都会互相帮助。骑行回来，心情变好，身体变好，人生更美好。

三是骑车过程中可以欣赏到很多不一样的风景，路上看到美景可以想停就停，比开车有意思多了。

四是骑行路上见的人、事、物多了，自己看待问题的视野、角度，还有生活态度都会发生正面的改变。

当然，骑车也需要掌握一些知识技巧和安全常识。要留意自己身体发出的信号。比如说膝盖疼，那你就要观察是不是自己的骑行姿势有问题，或是车子的尺寸、设定有问题。

骑行过程中也必须学会自我防护，骑车一定要戴头盔，手套、眼镜、头巾、袖套、腿套这些防护用品都是视情况使用，还有防晒工作也一定要做到位。

美骑：我发现您无论经验多么丰富，每次长途骑行前都要做万全功课。

孙炳煌：对啊，虽然总会有预料不到的事情，需要在路上灵活应对，但行前准备一定要充分到位。每一次都平安归来，才会有下一次的快乐骑行。

美骑：骑车这么多年，有什么比较有意思的故事可以分享一下？

孙炳煌：一个是当年骑行川藏线，体验了一把以为车子被偷的刺激感。那天住在巴塘一家旅馆，我先把自行车停在院子里，一转身发现车子不见了。当时怎么都找不到，还以为车子被人偷了，简直万念俱灰。后来问老板才知道是一位喇嘛因为好奇把车子骑到县城里去转悠。虽然车子成功找回，但那种失而复得的感受一点都不想再体验了。（是的，人在车在，这个道理骑友都懂）

还有一件事是大约三年前骑车去台湾，我见到了正新橡胶（中国）有限公司的董事长罗才仁先生。他虽然是个很有名的大人物，但为人非常亲切，和我们大陆过去的一群车友相谈甚欢。那次去台湾交流骑行，得到了台湾车友们的热情帮助，真心有感受到两岸一家亲的氛围。

美骑：一般每次骑长途，都是多少人的队伍？

孙炳煌：按照我的经验，2-6个人最合适。而且最好是双数。这样在住宿上会方便很多。总的队伍人数也不宜太多，否则因为每个人体能不同会导致骑行战线过长，行程节奏不好把控。

另外一起骑车的队友最好是可以互相包容。例如我只是普通工薪阶层，靠着自己的积蓄骑车，在路上总要想办法省吃俭用，吃便宜的饭菜，住便宜的旅馆。如果队友的消费标准不同，就大家多协商了。

美骑：您平时骑的是什么车？

孙炳煌：我到现在已经骑过三辆山地自行车。

第一辆是UCC2.0，至今已骑行73000多公里，换过5套禧玛诺430套件、正新CST外胎20条及内胎20几条，来令片20多副，还有中轴、轮组、碟片等配件都更新换代过多次。

因为这辆车是我的“初恋”，而且骑行过318川藏线，所以至今还在用它骑行上下班及附近转转。

第二辆是美利达挑战者350，买来之后升级了禧玛诺全套XT套件，骑行4万公里后出了二手。

第三辆是用狼途车架组装的车，配备禧玛诺SLX套件，Fulcrum-F1轮组，正新轮胎，MOSSO前叉。

我现在每天上下班也坚持周边骑行，每个月骑行1000多公里，每年都会骑长途。

按照这样的骑行强度，车上最容易磨耗的部件都需要保持定期检查和更换。所以在这十年里，我的三辆车已经用掉了大约80条轮胎，其中外胎30多条，内胎40多条。

美骑：对于刚刚开始接触中长途骑行的新手，您有什么建议吗？

孙炳煌：骑长途除了要有好的耐力，最重要的是一定要选择一副耐磨好用的轮胎。这里还要打个小广告——我骑行十年来一直都使用正新CST轮胎，绝对值得信赖，强烈推荐！

美骑：骑行十年，去过许多地方，可以向大家推荐一条您最喜欢的骑行路线吗？

孙炳煌：必须是独库公路。这里每段都有不同的风景，从独山子到库车是穿过天山南北，也就是从北疆到南疆。你可以体验到独山子山谷的艰险，乔尔玛百里画廊和巴音布鲁克大草原的壮美，还有库车大峡谷的雅丹地貌。这条路线每年只有100天左右的时间可以通行，其他时间都是大雪封山，我7月份去山上达坂还可以滑雪。

美骑：您的下一个目的地是哪里？

孙炳煌：想从漠河一路骑到满洲里。这条路线700多公里，沿途风景很美，夏天、秋天都是非常合适的骑行季节。很可惜今年因为疫情的原因，所有计划都被打乱了，长途也骑不成。希望明年能有机会去。

【后记】

和孙大哥聊天，是个非常愉快的过程。听着他绘声绘色的描述，仿佛也能亲眼看见中国的美丽河山如画卷般徐徐展开。可惜文章不能太长，我们的祖国有多美，还是请诸位眼见为实吧。

话说回来，骑车这件事情中，也包含了许多人生大道理，下面摘取一些孙大哥的心得体会和诸位分享。也欢迎您留下评论，聊聊自己的骑车体会。

*爬坡要注意按照自己的节奏，不要老想着超越别人，结果自己拉爆自己。

*下坡求稳不求快，拐弯最危险。

*骑得多了，就有经验了。

*骑行路上，可以让你慢慢学会跟不同的人和谐相处。

*希望越大，失望越大。不要为自己的骑行预设太多目标。抱着平实的心态去骑车。