【奥迪a6和辉昂哪个空间大】同一个高端平台，价格差距接近8万美元，对比辉昂和A6L能发现什么？

导游语言：说到汽车平台，大家首先想到的是大众的几个主要平台，其中MQB和MLB最有名。MQB平台主要生产基本型和中端型，MLB平台主要负责中端、高端车型的生产。今天我们要说的两辆车与MLB平台有关。这些是奥迪的A6L和大众的辉映。

A6L和辉昂算起来是同根，但命运可以说完全不同。据统计，截至11月，奥迪A6L累计销量为155848辆，而惠昂在头11个月累计为7500辆。不难看出奥迪A6L的销量比大众惠昂领先近20倍以上。很难相信，如此不平衡的实力是同一平台上定位相同的两辆汽车给出的数字。(大卫亚设，北方探索)那么问题来了。和辉昂和A6L相比到底有什么不好？

价格水平

大众辉昂和奥迪A6L位于重型汽车上，其中辉昂的指导价格为34-63.9万韩元，A6L的指导价格为41.98-65.38万韩元。从起步价来看，奥迪A6L比惠昂高出近8万韩元。从终端市场的报价(部分地区参考价)来看，A6L也比辉贵了近6万韩元。因此，抛弃品牌和产品力的话，选择更便宜的话，辉瑞在价格上更有优势。

产品力水平

配置部分

以两辆车的入门版(辉昂2021 380TSI豪华版、A6L 2021 40TFSI豪华优雅版)为例，两辆车均提供6气囊、前后雷达、倒车影像、定速巡航、感应后备箱、电车无钥匙进入、主驾驶座、GPS作为重型轿车。

此外，两辆车分别是“独特”的配置。辉昂多出了膝盖气囊、胎压显示屏、全景天窗、电动行李箱/位置存储器、座椅加热、座椅位置存储器、后排多媒体控制、外后视镜存储器/自动防眩光、后排隐私玻璃、PM2.5装置等。

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而A6L多出的配置有主动刹车、疲劳提示、可变转向比、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、10.1+8.6英寸双中控屏、道路救援呼叫、自适应远近光、大灯清洗、阅读灯、多色氛围灯等配置。

配置部分，两台入门级车型都拥有作为中大型轿车丰富的配置水准，对比下来可以说基本打成平手。

尺寸空间

当然了，中大型轿车还得看起来有气势，这就不得不说到车身尺寸部分。

辉昂的车身尺寸为5074/1893/1489mm，轴距3009mm；

而A6L的车身尺寸为5038/1886/1475mm，轴距3024mm。

可见，辉昂在长/宽/高三个维度，都要胜过奥迪A6L，而轴距部分，则是奥迪A6L占优。

实际上，虽然两台车在车身尺寸和轴距部分有所差异，但细看下来差距并不是很大，毕竟是一个平台出来的车型。

至于空间部分，辉昂的后排腿部空间距离为650-910mm，后排高度为940mm，而奥迪A6L后排腿部空间距离为720-930mm，后排高度为950mm。可见奥迪A6L的后排乘坐空间更宽敞些。

动力部分

虽然辉昂和奥迪A6L在入门级车型上都采用了2.0T发动机，不过辉昂的2.0T调校更加的激进，最大功率达到224马力，最大扭矩350牛米；而A6L入门版的2.0T则是压制在最大功率190马力和最大扭矩320牛米这个位置；显得比较“委婉”。两台车在传动部分都提供了7速双离合的变速箱，零百加速分别为辉昂8.1s，A6L则是8.3s。看来在实际提速上，功率和扭矩都要弱的奥迪A6L，也是比想象中更快呢。

除了入门版的2.0T之外，奥迪A6L还提供了高功率调校的2.0T，功率和扭矩参数就和辉昂2.0T一模一样，以及3.0T V6发动机，可以输出最大功率340马力，最大扭矩500牛米，同时加入了48V轻混，零百加速5.6s，那是相当快了。

而对于辉昂来说，遗憾的是2021款的辉昂新车仅提供了一种调校的2.0T动力，之前的3.0T机械增压发动机就成“历史”了。

品牌层面

通过对比之后，相信大家都发现了，实际上在产品力层面，辉昂和A6L相比可以说是不落下风的，那为什么销量和A6L相差甚远呢？这时候就不得不提到品牌层面了。

对于大多数消费者而言，如果选择一台30万甚至25万以上的车型时，那么他们的目标会锁定在豪华品牌身上，这其实很好理解：“都花了30多万了，不选个ABB，我也得选个雷克萨斯沃尔沃之类的，才能说将这30万花到位了。”

阿川评车

不可否认辉昂的确是一台好车，但是尴尬就尴尬在了定位上，夹在迈腾和A6L中间，生存空间多多少少有些逼仄。（文/Shen）