【荣放和奥迪q5哪个实用】4月合资SUV市场：奥迪Q5掉队，奇骏排名大涨，美系、韩系全面失守

今年4月对汽车市场来说是黑暗的一个月，除比亚迪外，几乎所有汽车品牌的销售额环比都以两位数的跌幅持续了数年的强劲增长，大众和通用销量与去年同期相比更加惨遭“腰斩”，一度市长/市场哀嚎。

具体到合资SUV销量榜单，3月份还大放异彩的特斯拉Model Y，在4月份竟然查不到销量数据，宝马X3和奔驰GLC依旧挤进了前十，但奥迪Q5L的销量排名下降了13位，有掉队趋势，4月份的合资SUV市场可谓是看点多多。

本田无疑是最大的赢家，CR-V、XR-V和缤智竟然霸占了前三名，其中CR-V卖出了19291台，这是唯一一款销量接近2万台的合资SUV，不得不感叹它的稳，1.5T加2.0L混动的组合配上本田的金字招牌让CR-V在未来很长的时间里都会有不错的表现，这样的它根本不惧新能源汽车的挑战。XR-V和缤智售价不低，尺寸也不大，内饰和配置也都一般，但这哥俩就是有人买，在我看来并不是它们的产品力有多强，而是同级别能构成威胁的车型太少，预算15万买合资SUV，想要空间大、油耗低和保值率高，除了XR-V和缤智，你还能想到谁？

威兰达排名第四，又一次超越了老大哥RAV4荣放。很多人吐槽它的外观设计拧巴，内饰也没有任何高级感，但买它的人并不会在乎这些，它齐全的安全配置和可靠耐用的特性才是最大的卖点，20多万预算不知道该怎么选，买台丰田绝对不会出错，至于它为何卖的比RAV4荣放好，多优惠出的1万块钱就是答案。

奔驰GLC和宝马X3分别排在了第五和第七，这是前十名里唯二的两款豪华品牌SUV，近半年来奔驰GLC始终能在销量上略胜宝马X3一筹，除了奔驰的品牌加成和内饰更有吸引力之外，宝马最近爆出的烧机油问题也让消费者刷卡时更慎重了。两款车型你追我赶好不热闹，背后却是奥迪Q5L的落寞，4月份它仅仅卖出了3953台，不及奔驰GLC的一半，搭载双离合变速箱和减配掉了机械四驱让奥迪Q5L的产品力大幅下降，终端优惠已经来到了7.5万元，奥迪Q5L再卖不动就真的没招了。

排名第六的是日产逍客，卖出了8654台，逍客算是15万级紧凑型SUV里的异类，同价位的车型都用上了涡轮增压发动机，这么多年来逍客还一直把那款MR20的2.0L自吸发动机当作宝，好在它的动力、油耗和耐用性表现都不差，逍客也不是不想折腾，而是实在折腾不起，奇骏成功把自己作死，逍客成了日产唯一的一款走量SUV，现在的日产，稳比什么都重要。

既然说到了奇骏，咱们就把奇骏提前拎出来，4月份奇骏卖出了2339台，相比3月份的1403台竟然还增长了不少，这让它在合资SUV榜单里的销量排名一跃来到第25名，相比3月份提升了63名。但它的基数太少了，提升再多的名次也改变不了它月销只有1-2000台的现状。迫于市场压力，福特福克斯和吉利缤越都开始用回了四缸机，新奇骏也许是我们能见到的最后一款全新三缸发动机了，东风日产的衰败难道会始于一款三缸机？

汉兰达排名第八，卖出了6645台，对于这款车没有任何好担心的，哪怕它一个月只卖出1000台，那也绝对因为是产能问题，而不是市场问题，丰田就是有这个本事，把一款各方面平平无奇的车子打造成抢手的爆款，汉兰达如此，同样的还有皇冠陆，几个月前两款车子有过一阵子的平价销售，现在它们又开始加价了，你说气不气！

本田皓影排名第九，作为CR-V的姊妹车型，本田皓影的外观更大气也更符合国人的审美，而且它的优惠幅度也要比CR-V大一些，在加上配置上的少许优势，从性价比来看，皓影是更好的那一个。皓影也是一款被中保研“毁”了的车子，不堪的碰撞测试成绩至今仍影响着不少人的选择，广汽本田虽对外声称已经对皓影进行了升级，但多花几千块买台CR-V还是更放心的选择。

来到第十名才终于等来了大众，此次上汽大众途观L排名第十，4月份卖出了6525台，一汽-大众探岳排名第13，销量为4587台，两台车子加在一起竟然还没有本田CR-V卖的多，这也显示出了大众最近的颓势。其实途观L和探岳是具有爆款潜质的，它们的空间很大，动力强劲，油耗也不高，问题在于升级到国六车型后，频繁爆出的颗粒捕捉器堵塞的问题对大众品牌产生了不少负面影响，大众也并没有给出彻底的解决方案，是技术不成熟还是不重视？总之，消费者选择了用脚投票，那就是不买。

作为美系车的代表，别克昂科威在4月份卖出了整整5000台，排名榜单第12名。曾经的昂科威也曾是车市中人见人怕的角色，2016年10月到2017年初，它曾经连续4个月销量突破3万台，一时风头无两，如今的它，卖出5000台却要靠着昂科威S和昂科威PLUS两个系列才能达成。

除了昂科威之外，美系车中表现最好的车型就是凯迪拉克XT5了，它以2202台的月销量排在了第27名，至于林肯冒险家、福特锐际等车型排名更加靠后，美系车的衰败可见一斑。动力强劲、用料足、底盘扎实同时还有着不错的优惠幅度，美系车多少有些被低估了！

合资品牌里还有一个车系的关注度也不低，它就是韩系车，翻看4月份的销量，现代品牌卖得最好的是ix35，卖出了1846台，排名第30，起亚品牌卖的最好的是智跑，卖出了836台，排名第59。两款“老爷车”分别成了两个品牌销量的先锋，这不得不说是一个巨大的讽刺，新推出的车型要么是新瓶装旧酒，要么是中低配给个干式双离合，韩系车在国内完全迷失了方向，如果说美系车是被低估，那么韩系车落得如今的处境完全就是自找的。

总的来看，合资品牌SUV里日系车的优势相当大，曾经不可一世的大众正在逐渐平庸，美系和韩系也在面临全面失守，豪华品牌里奥迪已经逐渐被宝马和奔驰甩开，这样的车市你怎么看呢？