现金奥迪Q7被称为世代交替最失败的一代。不仅市场风评,销量也不出色,甚至很差,完全没有以前车型的风采。曾经Q7以豪华大气、商务化的设计深受老板们和老大哥们的欢迎,换代后所谓的更年轻,但从消费者的角度来看,这一代Q7其实更吝啬了,以前的气场没有了。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),K5L上市后,Q7发现其实更像大号的Q5L,这无疑会大大降低其价值感,这当然不符合汽车购买者的喜好。(威廉莎士比亚,美国作家)。

近两年来,奥迪正在全面更换家族旗下车型,越来越激进的设计风格体现在奥迪的许多车型上。在这次广州车展上,奥迪也带来了中期改版的Q7。与现金车型相比,新Q7左右的设计变化多端,足以再次颠覆。它的出现能拯救目前Q7的火热状态吗?

第一次看到Q7的时候,完全没有想到这是Q7车型。大部分细节都不一样了。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),“艺术”)多边形的正面格栅尺寸仍然很大,看起来更激进。铬装饰不再像以前那样粗糙,看起来更细更精致。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)格栅内部新的纵向设计,视觉效果也完全不同。名为灯厂的奥迪(Audi)消费者对前灯的设计抱有期待。新的Q7不令人失望,两边的大灯棱角更明显,采用矩阵LED灯设计,整体技术感十足。底部两侧原来的雾灯区域设计与鲨鱼脸颊相似,前面看起来更加移动。

车身侧面看起来线条比现金更有活力,轮胎上的车轮拱突出,显示出一定的力量。轮毂形状也变得更加复杂,更符合外观气质。尾部的情况下,尾灯组的变化也很大。和电灯组一样,内部有很多垂直排列的光源,开灯后效果非常出色。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)底部保险杠也经过重新设计,整体感觉比现金车型强多了。

装修部分,新Q7融入了奥迪家族最新的数字驾驶舱设计理念,与奥迪Q8 A8等车型非常接近,整体LCD仪表盘、控制屏幕、下方触摸屏的组合,大大提升了车内的科技氛围,空调出风口也迎合了简洁的中控,改为横向设计,进一步扩大了车内的宽敞感。细节上加入铬装饰和木材装饰的点缀也能展现出出色的等级感。当然,各种智能高科技配置和舒适度配置都会出现。例如屏幕之间的联系、手机映射、车辆wi-fi、按摩加热座椅、BO 3D高级音频系统、电吸门等。可以体验更智能、更舒适的车辆。

新款Q7的车身长宽高为5063/1970/1741mm,车轴为3001mm,与现金相比,车长略短,但车幅宽,高度也会大大提高,整体霸气会更强,头部空间也会比现金车型更加宽松,与同级宝马X5和奔驰GLE车型一起,

新Q7的动力系统也进行了调整,最新的3.0T V6涡轮增压发动机取代了以前的3.0T机械模型增压,最大功率可达340马力,最大扭矩可达500雨米,数据可以说有了大幅提高,另外,增加48V轻型混合系统将进一步提高燃料经济性能。2.0T引擎版本也必须继续销售。最大功率为252马力W,峰值扭矩为370N.m。传动系统方面均与8档自动变速器一致,同时空气悬架和全时4驱系统也是标准的,可以选择多种驾驶模式,还包括allroad、offroad等,可以进一步提高复杂道路情况下的适应性和越野性能等。

虽然只是中期改造,但新Q7的变化并不比新老交替少。内外颠倒了以前的印象,更加激进霸气真的是一项年轻的运动,技术感也很出色,与家族旗下最新的设计风格同步。空间和动力也提高了,丰富的配置也更符合消费者的口味。新Q7的竞争力无疑强得多,完全不输宝马X5和奔驰GLE。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)关于价格,预计新车品种不会有太大变化,Q7本来是这三款中较便宜的,新车品种在自我提升后总体性价比将更加突出。Q7的春天好像终于有回来的希望了。(大卫亚设)价格。

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