作者|元道

来源|极端编辑部

对荷兰来说,第一印象可能是风车王国。

虽然荷兰造风车的确有一手,不过它还有另一个在全世界响当当的名号——“自行车王国”。#数码科技趣闻#

虽然中国拥有自行车的绝对数量肯定也当之无愧排名世界第一。而在人均拥有自行车数量和骑车出行的比例上,荷兰却远远超过中国。荷兰有1600万人口,却拥有1800万辆自行车。

并且整个荷兰地势平坦,特别适合自行车的骑行。

得天独厚的环境优势,也让荷兰自行车产业十分发达,并且成功在国内带起了一波电动自行车热潮。据不完全统计,荷兰电动自行车每年总销量达到50万辆左右!

这么大一块饼,各大自行车厂商当然也不会放过。近日,荷兰一家小型独立自行车厂牌Veloretti推出了旗下两辆第一代电动自行车,分别名为Ivy和Ace。

该公司对这款新品也是信心十足,计划今年卖到约8000辆,并且2022年将增至25000辆。对于一家从未接受过外部资金投资的公司来说,这已经是很优秀的成绩了,它仅仅通过公司利润(去年的销售额增长了300%),推动了其向电动自行车的扩张。

所以别看是家小公司,它的产品还是很值得期待的。

Veloretti位于阿姆斯特丹老城,是一家2013年成立的小众自行车厂牌,打造的每一款产品外观都很有特色。创始人对于外观设计有着自己的品味,理念是“简单,干净,实惠”。

而Ivy 和 Ace 两款车型的外观继续沿袭了品牌的设风格,跟他们的竞品 Electrified S 很相似, 都采用了贴近传统自行车的设计,都加入了许多复古的元素。

不过Veloretti Ivy 和 Ace 会比 Electrified S 做得更有个性,车身上也用上不少皮革和白色轮胎等元素,看起来更有意大利的复古时尚感。

Ivy 选用的奶白色系配色也显得很高级,再搭配橙色的马鞍和龙头做了一个跳色的感觉,骑在大街上感觉完全找不到同款的那种,妹子应该会比较喜欢。

而和 Ivy的外观风格比起来, Ace配色和线条显得更加硬朗,Ivy 采用的是浅色调为主的配色,Ace做的则是深色调的风格,更适合男性。

两者的车架设计也有差异, Ivy选用的比较个性的斜角度设计,而Ace则选用的常规的横向设计。

作为一辆电动自行车,光是外观好看没用,骑起来还得“得劲”,而Veloretti在两款车上的配置上还是花了不少心思。

首先最基本的功能都要有,Veloretti Ivy 和 Ace 搭载了 Enviolo 无级自动换挡器、静音中置驱动电机以及液压制动器。

车身前后附带车灯,身上也用上了 510Wh 的可拆卸电池,就算想骑个自行车出远门也不慌了,准备备用电池即可。而且续航也算不错了,能够为车身提供 60-120 公里的续航。

另外,车身上附带了一个小型显示器,可以用来导航。车里也搭载了蓝牙和移动网络模块,还有各种各样的传感器,所以也算自行车里的“天花板”配置了。

像什么蓝牙、GPS 以及 3G和4G收音机统统都有,还有自动更新、远程问题诊断、碰撞检测和实时跟踪功能一应俱全。

最重要的一点来了!它还能“防盗”,你可以用苹果的 FindMy 找到这辆车。综合来讲,安全性能还是挺高的,骑它出门完全没啥后顾之忧了。

价格方面,荷兰产自行车普遍价格很贵,大约是中国产自行车的10倍,据说是人家的自行车质量非常好。

Veloretti Ivy 和 Ace 的售价为 2399 欧元(约合人民币1.8万),预计 7 月底正式发售。并且今年将只在荷兰、比利时和德国上市,以保持严格的质量控制。

虽然这个价格我们看感觉有点夸张了,但是这个价格在荷兰同类自行车中已经算实惠的。那么问题来了,万一以后在国内有机会入手了,你会考虑尝试这款“土豪车”吗?

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